Nom du navire

TONNERRE DE BREST

Année de labellisation

2013

Non renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

Dans la Marine Nationale, il était rataché à un bateau et devait avoir un numéro????

N° Immatriculation

LO 840816

Type, série, ou nom local

Baleinière

Genre :

Maritime

Architecte :

Quincy Adams Yacht Massachuset USA

Chantier constructeur

Quincy Adams Yacht Massachuset USA

Année de construction (ou mise en service) :

1956

Longueur hors tout :

7.93 m

Longueur coque :

7.93 m

Longueur flottaison :

7.60 m

Largeur Maître bau :

2.22 m

Tirant d’eau :

0.60 m

Tirant d’air :

1 m

Déplacement (en tonnes) :

3 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

4.2 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Forme de chaloupe en bois

Pont et superstructures : description, matériaux

La chaloupe n’est pas pontée , mais dispose d’un plancher, c’est un bateau creux. Elle aété réalisée en chêne, pin et bois rouge nord américain

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Bateau motorisé , n’ayant jamais étét gréé du fait de son usage de bateau de service de la Marine Nationale

Voilure : description, surfaces, matériaux

Néant

Emménagements : description, matériaux

Bateau conçu pour le transport de personnes(marins)Il pouvait accueillir 22 personnes dont 2 membres d’équipage. Le moteur est central et est protégé par un capot. A l’arrière le poste de pilotage à barre franche peut accueillir 4 personnes( 2 bancs latéraux)A l’avant un espace pouvant accueillir 14 personnes ( 2 bancs latéraux) et autour du moteur 2 bancs latéraux pouvant recevour4 à 6 pers. Deux cloisons av et arr séparent le compartiment moteur des 2 espaces passagers avant et arrière

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Hispano Suiza DOOD 35CV Numéro: 2737536 4 cylindres Diésel Atmo Puisance : 25,76 KVA

Témoignage humain :

Cette chaloupe construite aux USA , Quincy Adams, a été donnée à la Marine Nationale française, dans le cadre du réarmement après la seconde guerre mondiale. Elle aura servie sur un dragueur océaniqie de la Marine Nationale française et a été vendue par les Domaines , après désarmement en 1990

Témoignage technique ou conceptuel :

Chaloupe de type « baleinière » à propulsion mécanique .(pointue de l’avant et de l’arrière)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de la Marine Nationale en bois dont malheureusement il n’en reste plus beaucoup

Autres éléments remarquables :

Il aura navigué en privé après son rachat aux Domaines(1990) jusqu’en 2008 en rivière d’Etel et Baie de Quiberon et depuis est resté ausec dans un hangard près du Pont-Lorois Belz 56. Il a été retrouvé dans un état de conservation exceptionnel après 6 années au sec

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Commandé par la US Navy en 1952 au Chantier Quincy Adams. Quincy. Massachusset Livré en 1956 à la Navy Cédé ensuite à la Marine Nationale française, servi jusqu’en 1990, puis revendu par les Domaines en 1990 à Mr Bellon Médecin à la retraite et passionné de mer et de belles mécaniques Ce dernier aura navigué avec jusqu’en 2008 et nous venons de le racheter en Juin 2013 sans devoir faire de travaux , à part la préparation du moteur(entretien normal)

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

Séné Port-Anna et Vannes