Nom du navire

VAGABOND III

Année de labellisation

2019

Anciens Noms (éventuels)

VAGABOND II, PIDOWAC'H

Numéro de francisation :

0938/2170/1

N° Immatriculation

539308

Quartier d'immatriculation

DZ Douarnenez

Type, série, ou nom local

CANOT BRETON

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2019

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Eugène Cornu

Chantier constructeur

Chantier Aubin

Année de construction (ou mise en service) :

1949

Longueur hors tout :

7m

Longueur coque :

7m

Longueur flottaison :

5m80

Largeur Maître bau :

2m20

Tirant d’eau :

70cm

Tirant d’air :

9m

Déplacement (en tonnes) :

2

Jauge administrative (en tonneaux) :

1.99

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque bordés jointifs en Acajou sur membrures ployé acacia.Quille probablement en chêne, varangue en acacia et chêne.

Coque : état actuel

Très bon état de la coque ! peu d'entrée d'eau, au niveau des Galbord qui mérite un recalfatage…

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont a l'origine en teck, à été changé par l'ancien propriétaire par du contreplaqué marine, mais je vais le restaurer comme à son origine!Mature creusé en pin d'oregon, bôme avec pièce d'accastillage très particulière, un enrouleur en alliage type laiton..

Pont et superstructures : état actuel

Le pont va être refait, pas a cause de son état, mais pour cause de gout et de préservation du patrimoine maritime !

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Originellement, sloop houarie avec double étai de Foc.Hauban, Galhauban et bastaque d'origine ( acier inox )

Gréement : état actuel

Actuellement sloop bermudien avec Foc sur enrouleur ( changement prévue pour se rapprocher de la configuration originel )

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grande GV d'environ 17m2 , avec Foc sur enrouleurSurface total de voilure environ 25m2 

Voilure : état actuel

La grand voile semble être d'origine ( mais nécessite réparation.. ) . Le Foc est plus récent

Emménagements : description, matériaux

Très peu d'emménagement intérieur.. 4 banettes , table sur puit de dérive, deux petits meubles avec un réchaud sur Cardan, plancher en CP marine

Emménagements : état actuel

Assez mauvais état ( du a l'entretien plus que relatif.. ) mais va être refait a neuf selon les plans d'origine.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Hord bord EVINRUDE 3CV 2.21kW ( vieux et actuellement non fonctionnel .. )

Témoignage humain :

Le bateau est le témoignage des débuts d'Eugène Cornu, avec un style classique, assez ancien , qui évoque les années 30 , il a été récupéré par l'ancien propriétaire alors qu'il s'envasait doucement dans le Golf du Morbihan, qui l'a restauré pendant 4 ans chez lui ( dans les années 1980 ) avant de naviguer de longue années dessus.

Témoignage technique ou conceptuel :

Le système de bôme sur enrouleur avec une pièce d'accastillage très particulière, ainsi que le chariot d'écoute  de Grand voile qui est un système que je n'avais jamais vu..

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

La soeur de VAGABOND III, LADY BLACK ,  a fait l'objet d'un article dans le chasse marée No46 ( 1990 ) sur l'élégance, la qualité et l'originalité du bateau.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1er propriétaire connu :Pierre MALANGEAUGaston BOUILLAND 10/01/1922 docteur en médecineChristian PERET 05/10/1921 Directeur.. (?)Pierre BAUDRILLER , l'ancien propriétaire qui l'a sortie de la vase, "restauré" et qui me l'a vendu !

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

Douarnenez

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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