Nom du navire | VAILLANT |
Année de labellisation | 2018 |
Numéro de francisation : | D3832 |
N° Immatriculation | 302481 |
Quartier d'immatriculation | MA Marseille |
Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
Site internet |
Année d’acquisition du navire : | 1984 |
Genre : | Maritime |
Usage à l’origine : | Pêche |
Mode de propulsion (à l'origine) | moteur |
Mode de propulsion (actuel) | moteur |
Architecte : | construction sur gabarit |
Chantier constructeur | Loussouarn |
Année de construction (ou mise en service) : | 1953 |
Longueur hors tout : | 14.10 |
Longueur coque : | 14.10 |
Longueur flottaison : | 13.45 |
Largeur Maître bau : | 4.38 |
Tirant d’eau : | 1.90 |
Tirant d’air : | 14 |
Déplacement (en tonnes) : | 30 tonnes |
Jauge administrative (en tonneaux) : | 16.83 |
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Chalutier bois type Malamok, |
Coque : état actuel | Navire au commerce, avec franc-bord délivré par les affaires maritimes Excellent état |
Pont et superstructures : description, matériaux | Passerelle refaite en niangon en 1998 Pont refait entièrement en Iroko en 2003 Pavois en Niangon et jambettes en frêne refaits en 2003
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Pont et superstructures : état actuel | Excellent état |
Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Gréement Ketch Grand mat en lamellé collé (méléze) et mat d’artimon en pitchpin |
Gréement : état actuel | Grand mat neuf (état neuf) Mat d’artimon d’origine (bon état) |
Voilure : description, surfaces, matériaux | Pas de voile pour l’instant En projet pour 2019 |
Voilure : état actuel | sans objet |
Emménagements : description, matériaux | Partie arrière de la timonerie aménagée en carré avec cuisine Poste avant transformé en cabine double Cale à poissons transformée en: cabine double Salle de bain et toilettes Poste arrière conservé avec deux couchettes Toutes les cloisons et aménagements sont parquet de pin |
Emménagements : état actuel | Trés bon état Poste avant refait en 2016 Poste milieu refait en 2018 Salle des machines refaite en 2015 Poste arrière refait en 2014 |
Moteur(s) : type, puissance, année | Moteur Baudouin DK6 150 cv de 1972 Moteur entièrement refait en 2015 (pistons, chemises, culasses…..) |
Témoignage humain : |
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Témoignage technique ou conceptuel : | Chalutier pêche latéral type MALAMOK construit en 1953 au chantier LOUSSOUARN de Lechiagat Construction Bois classique |
Autres éléments remarquables : | Depuis 1953, ce navire n’a jamais cessé de travailler A la pêche de 1953 jusqu’en 1984 En tant que navire de charge de 1984 jusqu’à aujourd’hui |
Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Navire propriété de Monsieur Daniel Gentric , patron pêcheur de 1953 jusqu’en 1984 Racheté par Jean-Michel ICARD en 1984 Jouvencel Marine (Société créée par jean-Michel ICARD en 2000 ) Passerelle refaite en 1998 Pont et pavois refaits en 2003 Oeuvres vives révisées en 2014 Moteur et inverseur refaits en 2015 ligne d’arbre entièrement révisée en 2016 |
Localisation : Département | 13 |
Localisation : Port d’attache habituel | Marseille |
Navire soumis au DAFN ? | non |
Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
Photo n°2 (obligatoire) |
Photo n°3 (obligatoire) |
Photo n°4 (obligatoire) |