| Nom du navire | VAILLANT |
| Année de labellisation | 2018 |
| Numéro de francisation : | D3832 |
| N° Immatriculation | 302481 |
| Quartier d'immatriculation | MA Marseille |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Site internet |
| Année d’acquisition du navire : | 1984 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Pêche |
| Mode de propulsion (à l'origine) | moteur |
| Mode de propulsion (actuel) | moteur |
| Architecte : | construction sur gabarit |
| Chantier constructeur | Loussouarn |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1953 |
| Longueur hors tout : | 14.10 |
| Longueur coque : | 14.10 |
| Longueur flottaison : | 13.45 |
| Largeur Maître bau : | 4.38 |
| Tirant d’eau : | 1.90 |
| Tirant d’air : | 14 |
| Déplacement (en tonnes) : | 30 tonnes |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 16.83 |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Chalutier bois type Malamok, |
| Coque : état actuel | Navire au commerce, avec franc-bord délivré par les affaires maritimes Excellent état |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Passerelle refaite en niangon en 1998 Pont refait entièrement en Iroko en 2003 Pavois en Niangon et jambettes en frêne refaits en 2003
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| Pont et superstructures : état actuel | Excellent état |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Gréement Ketch Grand mat en lamellé collé (méléze) et mat d’artimon en pitchpin |
| Gréement : état actuel | Grand mat neuf (état neuf) Mat d’artimon d’origine (bon état) |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | Pas de voile pour l’instant En projet pour 2019 |
| Voilure : état actuel | sans objet |
| Emménagements : description, matériaux | Partie arrière de la timonerie aménagée en carré avec cuisine Poste avant transformé en cabine double Cale à poissons transformée en: cabine double Salle de bain et toilettes Poste arrière conservé avec deux couchettes Toutes les cloisons et aménagements sont parquet de pin |
| Emménagements : état actuel | Trés bon état Poste avant refait en 2016 Poste milieu refait en 2018 Salle des machines refaite en 2015 Poste arrière refait en 2014 |
| Moteur(s) : type, puissance, année | Moteur Baudouin DK6 150 cv de 1972 Moteur entièrement refait en 2015 (pistons, chemises, culasses…..) |
| Témoignage humain : |
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| Témoignage technique ou conceptuel : | Chalutier pêche latéral type MALAMOK construit en 1953 au chantier LOUSSOUARN de Lechiagat Construction Bois classique |
| Autres éléments remarquables : | Depuis 1953, ce navire n’a jamais cessé de travailler A la pêche de 1953 jusqu’en 1984 En tant que navire de charge de 1984 jusqu’à aujourd’hui |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Navire propriété de Monsieur Daniel Gentric , patron pêcheur de 1953 jusqu’en 1984 Racheté par Jean-Michel ICARD en 1984 Jouvencel Marine (Société créée par jean-Michel ICARD en 2000 ) Passerelle refaite en 1998 Pont et pavois refaits en 2003 Oeuvres vives révisées en 2014 Moteur et inverseur refaits en 2015 ligne d’arbre entièrement révisée en 2016 |
| Localisation : Département | 13 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Marseille |
| Navire soumis au DAFN ? | non |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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