Nom du navire

VIVACIOUS

Année de labellisation

2014

Renouvelé en DATE DE

2018

Anciens Noms (éventuels)

Clarice

N° Immatriculation

476 565 F

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

Côtre pilote

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2000

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Servitude

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Polruan GB

Année de construction (ou mise en service) :

1910

Longueur hors tout :

17.4

Longueur coque :

14.5

Longueur flottaison :

11.17

Largeur Maître bau :

4.15

Tirant d’eau :

2

Tirant d’air :

19

Déplacement (en tonnes) :

22

Jauge administrative (en tonneaux) :

14.16

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Quille longue, membrures en chêne, lest plomb et fonte cimenté, bordé en pitchpin.

Pont et superstructures : description, matériaux

En teck, iroko et pitchpin

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Côtre aurique

Voilure : description, surfaces, matériaux

Surface de voile : 134 m² : grand voile 3 ris. Voiles plus anciennes 1 génois, 2 yankees, 1 trinquette.

Emménagements : description, matériaux

Emménagements sommaires: bateau pilote.

Moteur(s) : type, puissance, année

1929 première motorisation: Moteur Chrysler à l’origine remplacé par un vetus M7 8257 de 80 CV en 1989

Témoignage humain :

Rénové de 2001 à 2008 par Bruno Barbier

Témoignage technique ou conceptuel :

Cabestan vertical d’époque en état de fonctionnement, winchs et enrouleurs de drisses en bronze, barre à roue avec vis sans fin d’origine

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Juillet 1970, Danièle, une jeune fille de 19 ans, sur la plage de Salins de Giraud sur un canot en plastique gonflable, perd sa pagaie. Le vent se lève et son canot dérive. Elle est retouvée 34 heures plus tard dans la nuit, à 25 miles au large du cap Faraman par le Vivacious

Autres éléments remarquables :

Plusieurs participations à la Nioulargue dans les années 1980

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1910 pilote professionnel à ’embouchure de la Tamise. 1921, nouveau propriétaire toujours pilote. 1927 passe à la plaisance, aménagements en acajou de Cuba. 1956-1964 pavillon américain par propriétaire inconnu 1964 francisé par Claude CAILLARD 11 décembre 1972: Jean Pierre ESCLARMONDE 23 novembre 2001 à ce jour : Bruno BARBIER

Localisation : Département

11

Localisation : Port d’attache habituel

Gruissan

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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