Nom du navire

YVON SALAÜN

Année de labellisation

2007

Numéro de francisation :

NEANT

N° Immatriculation

Mx 442486

Quartier d'immatriculation

MX Morlaix

Type, série, ou nom local

Canot de sauvetage

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

yvonsalaun.fr

Année d’acquisition du navire :

1998

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Sauvetage

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

Lemaistre Frères Fécamp

Chantier constructeur

Chantiers Navals de Normandie Fécamp

Longueur hors tout :

14,50m

Longueur coque :

14,35m

Longueur flottaison :

13,33

Largeur Maître bau :

4,28m

Tirant d’eau :

1,30m

Tirant d’air :

environ 3,50m

Déplacement (en tonnes) :

26 tonnes

Jauge administrative (en tonneaux) :

21,33 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque en bois: bordés croisés acajou rivetés cuivre, quille et membrures en chêne, lest de quille en fonte (2,5 tonnes) 2 hélices en bronze, 4 quilles anti-roulis.

Coque : état actuel

Bon état général

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en teck : 2 couches rivetées cuivre. dôme et passerelle en acajou.

Pont et superstructures : état actuel

Bon état général

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

aucun

Gréement : état actuel

aucun

Voilure : description, surfaces, matériaux

pas de voilure

 

Voilure : état actuel

pas de voilure

 

Emménagements : description, matériaux

Dix compartiments étanches, garnis de 112 caisses à air en cuivre assurant l’insubmersibilité, passerelle fermée, salle des machines centrée. Un poste de naufragés (infirmerie) accessible du pont, un poste avant. Huit dalots à soupapes automatiques pour évacuation de l’eau embarquée.

Emménagements : état actuel

bon état général

Moteur(s) : type, puissance, année

Deux moteurs Baudouin 6D106 de 140cv chacun de 1986.

Témoignage humain :

Grand canot de sauvetage des Hospitaliers Sauveteurs Bretons puis de la SNSM portant le nom d’un résistant de Portsall, engagé dans les FNFL et disparu en mer lors du naufrage de la « Combattante » en 1945.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage vivant des constructions des bordés croisés en acajou caractéristiques de ces canots de sauvetage en bois à deux moteurs qui pouvaient être remisés au sec dans leurs abris.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le « Yvon Salaün » était affecté à la Station de Sauvetage de Portsall où il fut en service pendant 43 ans (1955-1998).

Autres éléments remarquables :

Insubmersible et auto-redressable.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Hospitaliers Sauveteurs Bretons de 1955 à 1967. Société Nationale de Sauvetage en Mer de 1967 à 1998. En 1986: remplacement des moteurs et aménagement d’une passerelle fermée et installations d’instruments de navigation (radar, sondeur, VHF,système de barre hydraulique…) Ces travaux ont été effectués aux ateliers de la SNSM (CERO) à Saint Malo.

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

MORLAIX

Chantier d’hivernage :

Chantier naval de Primel Plougasnou-Sobrena Brest hiver 2005/2006

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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