IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2020
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : BARULE
Numéro de francisation : 14213008001 (A3975)
N° Immatriculation : ST 256341
Quartier d'immatriculation : ST
Type, série, ou nom local : VEDETTE
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 11
Port d’attache habituel : PORT LEUCATE
Chantier d’hivernage : Navire habité à flots toute l'année, entretien fait par mes soins.

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : Carlo Scarani
Chantier constructeur : NAUTICA RIO SARNICO
Année de construction (ou mise en service) : 1974
Longueur hors tout : 13,40 Mètres
Longueur coque : 13,12 Mètres
Longueur flottaison : Inconnue
Largeur Maître bau : 4,26 Mètres
Tirant d’eau : 1,00 Mètre
Tirant d’air : 5,20 Mètres
Déplacement (tonnes) : 13,8
Jauge administrative (tonneaux) : Inconnue

Description

Coque / à propos :

Coque et structure en bois. Coque en acajou formé de 3 cm d'épaisseur. Toutes les superstructures sont en bois

Coque / état actuel :

Très bon état actuel de la coque

Pont et superstructures / à propos :

Pont en teck et superstructure en bois

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état du pont et de la superstructure

Gréement / à propos :

Pas de gréement

Gréement / état actuel :

Pas de gréement

Voilure / à propos :

Pas de voilure

Voilure / état actuel :

Pas de voilure

Emménagements / à propos :

2 chambres construites en bois, salle de bain constuite en bois, WC sanibroyeur en plastique, carré en bois et plage arrière en teck, fly en bois

Emménagements / état actuel :

Très bon état actuel

Moteur(s) / type, puissance, année :

2 moteurs CUMMINS diésel V8 de 320 CV chacun construits en 1974

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau aurait été une commande spéciale, Rio ne construisant pas de bateau de cette taille à cette époque.

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau entièrement construit en bois. Oeuvres mortes en contreplaqué marin acajou Rina de 20 mm d’épaisseur formé sur structure sciée en bois d’acajou. Ouvres vives en bois d’acajou monté sur membrures sciées en bois d’acajou. Superstructures en contreplaqué marin acajou Rina de 15 mm d’épaisseur sur châssis en bois d’acajou. Le bateau a été entièrement restauré en 2004, des sabots de levage ont été ajoutés en 2014. Bateau similaire aux Guy Couach, Arcoa ou Chris Craft des années 1970. Cette technique de construction de bateau a été abandonnée depuis des décennies.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

C’est le dernier bateau en bois construit par le chantier Rio et livré personnellement au client par le propriétaire du chantier, Luigi Scarani.

Autres éléments remarquables :

Les matériaux de l’habillage intérieur sont entièrement d’origine et dans un parfait état.

Chronologie :

Monsieur Jean GRANIER en 1974, Monsieur Nicolas de ROQUETTE, Pierre CHATELET

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Site internet :

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