IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : Néant
N° Immatriculation : CH 681034
Quartier d'immatriculation : CH
Type, série, ou nom local : Canot chausias
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 50
Port d’attache habituel : Chausey
Chantier d’hivernage : Hangar privé

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : SERVAIN, architecte-constructeur
Chantier constructeur : Servain, à Granville
Année de construction (ou mise en service) : 1935
Longueur hors tout : 5,5 m
Longueur coque : 4,2 m
Longueur flottaison : 3,8 m
Largeur Maître bau : 1,8 m
Tirant d’eau : 0,5
Tirant d’air : 5 m
Déplacement (tonnes) : 0,60 t
Jauge administrative (tonneaux) : 1,57 tx

Description

Coque / à propos :

Coque en forme, membrures en acacia  

Coque / état actuel :

Bon état  

Pont et superstructures / à propos :

Pont en contre plaqué marine peint  

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état  

Gréement / à propos :

Gréement au tiers avec foc, mar, et bôme en bois, Gréement dormant inox, gréement courant en textile synthétique  

Gréement / état actuel :

Bon état  

Voilure / à propos :

Grand voile (misaine) au tiers et foc 12m2 + 2m2  

Voilure / état actuel :

Bon état  

Emménagements / à propos :

Pas d'emménagements  

Emménagements / état actuel :

SO

Moteur(s) / type, puissance, année :

NEANT  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le père de Mr SERVAIN était constructeur à Granville de bisquine, de petits canots de pêche, de doris et de chalutiers en bois plus modernes.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique, concept architectural typique de l’époque.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autrefois conçu pour le travail, bateau de plaisance destiné à la promenade et à la régate, tout spécialement aux Iles Chausey.

 

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Charles Letouzey a fait construire le bateau, il était pêcheur à Granville, pilote du port, et effectué la liaison postale Granville-Chausey pendant quinze ans. L’Anémone fut son dernier bateau, il avait déjà 65 ans lorsqu’il l’a fait construire chez Roger Servain. La famille Jardin a ensuite acheté l’Anémone. En 1952, la famille Jardin fait construire le premier canot dédié à la plaisance : l’Anénome. En 1982, Yannick Jardin est mort en débarquant du bateau après avoir gagné les régates de Chausey, comme il l’avait souhaité! (Voir l’article de Erwann Lefilleul dans le Chasse-marée n°151.) Cette date marque le début d’une nouvelle histoire pour les bateaux de l’archipel, puisque aujourd’hui la flottille compte une douzaine de canots et continue de s’agrandir.

 

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