IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
BOIS. Charpente traditionnelle. Quille/étrave/étambot: Chêne. Varangues: chêne. Membrures: acacia ployé. Bordés rivetés cuivre: acajou/iroko 27mm.Pont et superstructures / à propos :
Pont: contre plaqué marine de 15mm peint. Cockpit: contre plaqué marine de 15mm. Dessus coffre et fond cockpit recouverts en lattes de teck. Hiloires: acajou de 27mm vernis. Hublots ( 6 ): altuglas fumé de 8mm changés en 2006. Capot descente et claire voie poste avant: acajou verni et verre feuilleté de 10mm. refaits en 2001.Pont et superstructures / état actuel :
-Pont en cours de décapage pour être latté en 2008 avec lattes d'acacia ( 3,5x1,2x2,00cm ) vissées/collées sur contre plaqué actuel. Joints 5mm mastic polyuréthane noir. Etat: EXCELLENT.Gréement / à propos :
A L'ORIGINE: - Sloop avec foc en tête et un étage de flèches. - Mât et bôme: spruce verni. - Gréement courant: tergal. - Gréement dormant: double étais avant/haubans/galhaubans/pataras/ridoirs: inox. - Poulies: céleron.Voilure / à propos :
A L'ORIGINE: - L'ensemble était en tergal ( Tasker ) blanc. - Grand Voile: 19,15m2 ( 3 bandes de ris ). - Foc n° 1: 16,27m2. - Génois: 20,15m2. - Tourmentin: 4,65m2.Emménagements / à propos :
A L'ORIGINE: - Cockpit auto-videur/2bancs coffres/surbau fixe de 25cm/2 portes descente/capot plat/coffre moteur faisant office de descente. A TRIBORD: - Cuisine: évier/réchaud gaz un feu sur placard/1/2 cloison contre plaqué séparative. - Carré: une banquette/couchette ( O,8Omx1,98m ) sur coffres/2 équipets non fermés/penderie avec porte. A BABORD: - Table à carte sur placard/1/2 cloison contre plaqué séparative. - Carré: deux 1/2 banquettes et table transversale modulable en couchette transversale ( 1,30mx2,00m ). - Coin toilette avec wc/double porte entre toilettes et poste avant. - Poste avant: couchette double en pointe et baille de mouillage/coffres avec réserves d'eau douce ( 50lx2 ). MATERIAUX: - Acajou, contre plaqué vernis. - Planchers: contre plaqué marine de 15mm recouvert moquette.Emménagements / état actuel :
-1999/2002: Changement des capots de descente et de poste avant et redistribution COMPLETE des aménagements d'origine ( coffre moteur/cuisine/Table à cartes/couchettes/coffres/équipets/table de carré/planchers/électricité/isolation roof/vaigrages/1/2 cloison séparative/portes de descente/penderie.Toutes ces modifications ont été réalisées en acajou et frêne vernis 12 couches ( vernis le tonkinois ). Etat:EXCELLENT.Moteur(s) / type, puissance, année :
- De 1962 à 11/2006: Diesel COUACH DX2 de 17cv. Novembre 2006: - Remotorisation par un MIDI 25 cv (base Mitsubishi) Juillet 2007: - Changement d'hélice ( tripale ).
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le C.F ( Croisière Familiale ) a été le PREMIER bateau de plaisance construit par Monsieur Edouard RICHARD. Pour mémoire: Le n° 1 construit en 1960 l’a été pour un médecin de Perigueux ( Docteur DELAMOUR ). Sa longueur de coque était de 8,50m.
Témoignage technique ou conceptuel :
” ANTIOCHE ” fut le quatrième bateau de plaisance construit par les Chantiers E. RICHARD de MARENNES.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
– De 1969 à 1972 ” ANTIOCHE ” a navigué en Méditerranée ( Corse,Italie,Sicile,Grèce,Egypte) puis a passé le Canal de Suez et a fait la Mer Rouge,l’Océan Indien ( La Réunion ) et les Indes. Capitaine de l’époque: Monsieur LE DRET ( deuxième propriétaire). – ” TROPHEE TERRISSE “: 1988, 1989, 1990, 1991. – ” LATINA CUP “: 2002,2003. – ” L’ACUMPADO “: 2003,2004. ( La Ciotat ). – ” SEPTEMBRE EN MER ” Marseille: 2003,2004. – ” FETE DE LA MER ” Fleury d’Aude: 2004. – ” RASSEMBLEMENT DE MARSEILLAN “: 2004. – 2001: Inscription à la flotille d’Avenir Tradition Marine ( ATM ) de Marseille. – 2002: Premier navire navigant de l’Association de Propriétaires de bateaux de caractère ( bois ) de Marseillan LABEL’MER.
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
– 04/1962 à 03/1964: Antoine WALLGREN. – 03/1964 à 06/1978: Roland LE DRET. – 06/1978 à 1982: Roger NEGREL. – 1982 à 1984: Restauration par Sylvain PEREYRE à Bordeaux. Réfections: Etambot,tableau arrière,trois varangues,dessus roof,mise a nu de la coque,calfatage,peinture extérieure et vernis.Vérification totale du moteur Couach DX. – O6/1984 à 1988: Sylvain PEREYRE. – 1988 à 04/1990: Annie BRACKE. – 04/1990 à 08/1996: Jean MOREL. – 08/1996 à ce jour: Jacques SEAUME.