IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Coque de construction classique en bordé de pitchpin sur membrures ployées en acacia rivetées cuivre. Quille et serres en chêne. Varangues en bronze. Lest en plomb de 4 tonnes.Pont et superstructures / à propos :
Pont en lattes de pin recouvert d'un CP puis peint.Pont et superstructures / état actuel :
Le pont a été entièrement contrôlé. Les parties abimées ont été changées (lattes + CP).Pont repeint sur toute sa surface.Gréement / à propos :
Gréement Yawl, mâts d'origines creux en spruce avec guignol et deux hauteurs de barres de flèche. Gréement dormant remis à son état d'origine.Voilure / à propos :
L'ensemble de la voilure comprend 3 voiles avant dont une trinquette bômée, une Grand voile et une voile d'artimon.Emménagements / à propos :
Emménagement simple comprenant une belle cabine avant, un coin toilette avec douche, un carré très spacieux, un coin cuisine sur bâbord, un coin navigation sur tribord avec une couchette.Emménagements / état actuel :
Les emménagements demandent à être nettoyés. Il n'y a pas d’équipement, la coque est directement visible à l'intérieur et demande à être repeinte.Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur Perkins 4108 de 50cv installé neuf en 2003.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Bateau construit par les charpentiers de marine Joseph et Pierre CIAIS pour leur usage personnel. Ils sont restés propriétaires jusqu’au 24/07/1937. Depuis ce navire a appartenu à 6 propriétaires différents. J’ai la liste complète.
Témoignage technique ou conceptuel :
L’originalité de ce navire c’est qu’il possède un pont à deug (2 ponts). La maille des membrures est de 20cm. Les varangues sont toutes en bronze ainsi que les boulons de lest. Le lest est en plomb (4T).
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Le Chantier CIAIS de Beaulieu sur Mer était surtout connu comme constructeur de bateaux de travail robustes. La construction de ARIES est à l’image de cette réputation. Bordé de 30mm d’épaisseur, membrures très serrées de 70×50 mm. L’ensemble des pièces de pont est en bronze. Après 80 ans le bateau est comme à l’origine.
Autres éléments remarquables :
Ce bateau a subi des dommages de guerre lors du débarquement des alliés en Méditerranée. Je possède les documents qui attestent de ce fait.
Chronologie :
MM. Joseph et Pierre CIAIS de la mise à l’eau le 31/10/1933 jusqu’au 24/07/1937 Marcel DHOMME 24/07/1937 au 19/03/1958 Roger BAUCHE 19/03/1958 au 01/09/1959 Hugues CHEVALIER 01/09/1959 au 28/11/1975 Gilbert BENECH 28/11/1975 au 02/06/1981 Dominique ARNAUD 02/06/81 au 12/05/1987 Gérard CHALAYES 12/05/1987 au 28/02/2012
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