Arvor

Témoignage humain :

Bien que s’écartant légèrement des lignes traditionnelles des goémoniers, L’Arvor fut conçu à la demande de Pol Le Calloch, désireux d’un bateau alliant robustesse, polyvalence et performances marines. Il s’est tourné vers le chantier naval Le Got, reconnu pour la qualité de ses constructions en bois, la fiabilité de ses œuvres vives, et la justesse de ses carènes adaptées aux côtes bretonnes. Le cahier des charges était clair : un bateau solide, à bonne capacité de charge, creux pour faciliter les manœuvres de pêche au casier, mais également bon marcheur sous voile pour la plaisance. Le tout, avec un faible tirant d’eau indispensable à la navigation côtière dans les zones rocheuses du Finistère Nord. L’Arvor reprend ainsi les fondamentaux des goémoniers et des caseyeurs de la côte nord : stabilité de forme, franc-bord modéré, étrave bien défendue et tableau arrière dégagé. Ce bateau, à la fois rustique et bien pensé, conjugue les savoir-faire du chantier Le Got avec les attentes d’un marin expérimenté en quête d’un navire sûr, fonctionnel et marin.

Témoignage technique ou conceptuel :

La construction de ce bateau s’inscrit dans la tradition artisanale transmise par le chantier Le Got, reconnu pour ses goémoniers et embarcations de travail typiquement bretonnes. Cette unité, bien que différente du goémonier traditionnel, respecte les principes structurels classiques de cette école de charpente marine.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Cette unité a été construite selon des méthodes aujourd’hui révolues, témoins d’un savoir-faire ancestral transmis au sein du chantier Le Got, situé à Plouguerneau. Ce chantier familial, historiquement spécialisé dans les goémoniers, a perpétué une technique de construction sur gabarits en bois.

Autres éléments remarquables :

Certains de ces gabarits originaux sont encore conservés dans l’ancien atelier du chantier Le Got, vestiges tangibles d’une époque où la construction navale était autant un art qu’une science. Ils constituent aujourd’hui un patrimoine technique rare, précieux pour la mémoire maritime bretonne.

Chronologie :

1960 Pol Le CALLOCH, aux Anges Aber Wrac'h Landéda 1981 Lucien OGOR Plouguerneau 2002 Yohann et Christian PHILLIPOT Plouguerneau "rénovations importantes" 2011 Jean-Michel THOMAS Plougastel "Tinduff propriétaire du bar Café du Port" 2017 Valérie BEUGNET Tinduff 2022 Association Le Pierrot-Thérèse, Port de Rostiviec

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