IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : ETINCELLE II
Numéro de francisation : Néant
N° Immatriculation : NI B12386N
Quartier d'immatriculation : ST
Type, série, ou nom local : COTRE
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 34
Port d’attache habituel : La Grande-Motte
Chantier d’hivernage : A flot

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Joseph Guedon
Chantier constructeur : M.H. BELLET ( et CASTERA ?)
Année de construction (ou mise en service) : 1927
Longueur hors tout : 14.75 m
Longueur coque : 14.5 m
Longueur flottaison : 13 m
Largeur Maître bau : 3.32 m
Tirant d’eau : 1.60 m
Tirant d’air : 16.0 m
Déplacement (tonnes) : inconnu

Description

Coque / à propos :

- construction classique - bords en acajou sur membrures en chêne - lest en fonte - étrave arrondie - arrière à voute - quille longue 

Pont et superstructures / à propos :

- pont latté en teck - plats bords et pavois en teck - cockpit , doghouse , clairevoies , descente cabine marin en teck 

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état général , mais pont à rénover en raison de fuites 

Gréement / à propos :

- cotre - mat et bôme en pin d'Orégon - gréement dormant en inox - cabestans en bronze , poulies en bois - bastaques à levier en bronze 

Voilure / à propos :

- grand voile , trinquette , yankee , génois, foc ballon - toutes les voiles en dacron - environ 80 m2 

Emménagements / à propos :

- cabine avant dite du marin avec couchette - wc, salle de bain - deux cabines doubles - carré décalé et cuisine en long - table à carte dans le doghouse le tout dans différentes essences de bois ( chêne , acajou principalement) 

Emménagements / état actuel :

Bon état 

Moteur(s) / type, puissance, année :

VOLVO 62 cv de 1999 type MD31A 

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

A priori , propriété du Capitaine du Prince de Monaco , avant guerre 

Témoignage technique ou conceptuel :

Conception classique , bordées franches ( non calfatées) 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

– à priori , bateau commandité en 1927 pour une navigation dans le bassin d’Arcachon – en notre possession , copie du courrier du commandant du port de Monaco précisant le rattachement du bateau à ce port en 1929 – activité de charter entre 1954 et 1970 

Autres éléments remarquables :

– gravure du premier nom du bateau “ETINCELLE II” découvert sur l’envers de la plaque de la barre à roue 

Chronologie :

– 1927 ? premier propriétaire connu : monsieur Désiré VERDIER -1927 , vendu à monsieur Lauck , résidant monégasque , – 1941 vendu à monsieur Llambey , grec résidant à Monaco – 1954 vendu à monsieur Haglich, qui a effectué la transformation de yawl en cotre , et les changements de superstructures -1987 vendu à monsieur Barbero , résidant à Menton – 2004 , propriétaires actuels 

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