IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Bois. Quille en orme, structure en chêne, œuvres vives en bois rouge, œuvres mortes en pin. Pas de retour de galbord (exceptionnel sur un navire de cette taille.Pont et superstructures / à propos :
Pont en CP, pavois et hiloire de cockpit en niangon.Pont et superstructures / état actuel :
Très bon état.Gréement / à propos :
Côtre aurique avec flèche. Mât en bois plein (d'origine? Cœur de mélèze). Haubanage en acier galvanisé, caps de moutons. Poulies bois. Drisses textiles.Voilure / à propos :
Toutes les voiles en dacron. 65m² au près. GV 30m² cachou. Flèche 10m² blanc. Trinquette 10m² cachou. Tourmentin 5m² blanc. Foc Yankee 10m² cachou. Foc prés 15m² crème. Foc portant 20m² crème.Emménagements / à propos :
Spartiates. 2 bannettes en pin et une petite cambuse dans la cabine.Emménagements / état actuel :
Bon état.Moteur(s) / type, puissance, année :
Hors-bord suzuki DF 15CV EL en puits. 2010.Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Témoignage technique ou conceptuel :
Pas de retour de galbord.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Pratiquait le chalut à perche.
Autres éléments remarquables :
Pionnier du sponsoring à la voile (1950 pour la laine Pernelle). A servi d’étal pour les produits de la mer à Paris en 1953. A servi de navire école pour les éclaireurs neutres de France (1954-1970)…
Chronologie :
1942-1952: EZAN Joseph, pêche puis ponté pour la croisière. 1954-1970: Eclaireurs neutres de France, navire école. 1970-1983: croisière. 1983-1988: Association de réinsertion. 1988-1991: MULLER Gilles, semi déponte le navire, passage en NUC. 1991-2004: JOYEUX Jean-Jacques, NUC, sorties à la journée avec passagers. Depuis 2004: SCHOUTEN Nicolas, NUC, sorties à la journée. Rénovations: quille, gréement dormant, pont, voiles, moteur, puit moteur, safran, bout-dehors…
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