IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2019
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : CRABEY II
Numéro de francisation : 4324/159
N° Immatriculation : BR639442W
Quartier d'immatriculation : BR
Type, série, ou nom local : PRIMA
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : CARANTEC
Chantier d’hivernage : JEZEQUEL

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : BRIX
Chantier constructeur : JEZEQUEL
Année de construction (ou mise en service) : 1966
Longueur hors tout : 8,3
Longueur coque : 8,3
Longueur flottaison : 6,2
Largeur Maître bau : 2,4
Tirant d’eau : 1,2
Tirant d’air : 10,3
Déplacement (tonnes) : 3,2

Description

Coque / à propos :

Bordés classiques en acajou, membrures acacia, pièces maitresse  en chêne et iroko, espars en spruce

Pont et superstructures / à propos :

Pont en contreplaqué 9mm, hiloires en acajou massifs, barrotage en chêne

Pont et superstructures / état actuel :

Identique au neuvage

Gréement / à propos :

marconi, espars en spruce, haubans inox, drisses et écoutes polypropyléne

Voilure / à propos :

GV 14 M2 tergal FOC N°1 : 12 M2 tergal Génois 23m2 tergal Spi 62 m2 nylon

Emménagements / à propos :

1 couchette cercueil / table à carte à tribord - vis à vis cuisine réchaud 2 feux Carré 2 couchettes + table ammovible Poste avant : 2 couchette équipier Pas de toilette Matériaux : contreplaqué marine acajou + entourage acajou massif - vaigrage en pin d’Oregon

Emménagements / état actuel :

1 couchette cercueil / table à carte à tribord - vis à vis cuisine réchaud 2 feux Carré 2 couchettes + table ammovible Poste avant : 2 couchette équipier Pas de toilette Matériaux : contreplaqué marine acajou + entourage acajou massif - vaigrage en pin d’Oregon

Moteur(s) / type, puissance, année :

Yanmar 2GM20 2001

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bateau construit par mon père au chantier familial de Carantec en 1968 pour la famille Douard de Flers et que j’ai racheté en 2000 en échange d’un plan de cotre de 5m50 que j’ai dessiné.

J’ai appris à dessiner les bateaux par Victor Brix, architecte de mon bateau en 1962. Nous avons échangé de 1970 (j’avais 13 ans) jusqu’a sa mort en 74, je recevais toute les semaines un courrier m’expliquant d’une part l’harmonie que devais avoir un bateau et d’autre part les conseils en calcul de carène et de déplacement. Souvenir très ému de ce grand architecte qui nous a légué la totalité de ses plans et archives.

Témoignage technique ou conceptuel :

Constuction très classique mais bateau fabuleux dans la mer et la brise, d’un équilibre et d’une douceur sans pareil.

Par petit temps il manque un peu de voilure, le mat étant un peu trop court à mon gout mais que de bonheur quand la brise monte.

Son petit tirant d’eau est parfait pour s’échouer sur les gréves et port de la manche et d’Irlande destinations privilégiées.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participation à l’ensemble des rassemblement de Brest depuis son acquisition et à Falmouth 2015 au milieu des classes J…

Autres éléments remarquables :

Croisiéres estivales aux SCILLY, Cornouailles anglaise, anglo normandes et Irlande.

Chronologie :

Jean Douard 68-86

Jean Douard (fils) 86-2000

Olivier JEZEQUEL 2000-

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Site internet :