IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Coque( oeuvres vives et oeuvres mortes comprises) en pin de l'Orégon en lamellé collé.Pont et superstructures / à propos :
Pont et roof en contreplaqué marine. Quille longue lestée de fonte d'acier. Mat en pin avec feu de route, bôme en pin de l'Orégon,haubans d'origine sur ridoires en bronze, balcon inox avec éclairage de route.Pont et superstructures / état actuel :
Pont contrôlé et remis à neuf en 2017, vernis et peintures roof, capots et coffres refaites à neuf en 2016 et 2017. Mat et bôme vernis en bon état d'entretien remis à neuf en 2015.Gréement / à propos :
mat en pin et bôme en pin de l'Orégon vernis, haubans en inox, ridoires bronze, gréement marconi,Voilure / à propos :
un génois brun état neuf d'environ 7 m2, grand voile brune état neuf de 11 m2 et une trinquette orange d'origine de 2 m2.Emménagements / à propos :
sommaire : deux couchettes avec matelas, une table à carte, rangements étroits avec bords, porte verres, gps sondeur puits à chaine à l'étrave. équipées sous couchettes, rangements sous coffre dans le cockpitEmménagements / état actuel :
couchettes et matelas en bon état d'usage table à carte bon état rangements propres porte verres nettoyé gps sondeur remplacé en 2015 équipées et rangements coffres en bon état d'entretien et/ou repeintsMoteur(s) / type, puissance, année :
Honda hors bord en puits 8 chevaux 1994, hiverné par professionnel
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
le BAR AVEL II est un plan Sergent sur un modèle de canot breton, il est sans doute le dernier LOCTUDY ponté construit par Jean de MASSOL patron des Constructions navales de Loctudy et depuis une remise à niveau en 1992, il n’a connu que trois propriétaires, tous bigouden dont Michel Henaff du pâté éponyme de 1992 à 1998.
Témoignage technique ou conceptuel :
Inspiré des canots bretons traditionnels le LOCTUDY est un bateau construit en fines lattes de pin de l’Orégon collées et cloutées, qui est très réactif et qui en dépit de sa légèreté, tient bien sur une mer formée.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Le LOCTUDY a été construit à un nombre assez important d’exemplaires avec des versions moteur in bord ou hors bord, gréement Marconi ou voile hautière dont il ne reste malheureusement plus beaucoup d’exemplaires en état de naviguer. Pour autant, il permet tout à la fois de caboter, y compris en fond de rias (ou d’aber) que de faire de plus grosses traversées.
Autres éléments remarquables :
Depuis que j’en ai fait l’acquisition en 2003, le BAR AVEL II a participé à toutes les éditions de BREST et DOUARNENEZ et va participer à sa 4ème route de l’Amitié en août 2017. Il fait également parti de la flottille de l’association BAG LESKON, centrée sur la conservation et la valorisation du patrimoine maritime.
Chronologie :
Construction et mise à l’eau 1978 sous le nom le Héron, propriétaire inconnu. Acquisition et mise à niveau (électricité et sondeur), changement de nom en 1992 par Michel HENAFF. Changement de moteur en 1994. Acquisition par Jean Jacques STEPHAN en 1998. Acquisition par Rémy LE DONGE L’HENORET en juillet 2003 : remplacement du capot de roof,des panneaux d’accès, de la bôme, du mat, des coffres de cockpit et du jeu de voiles ainsi que du sondeur par un combiné sondeur gps. dernière réfection intégrale des vernis en 2016.
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