IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Bordé classique acajou riveté cuivre sur lisses. Fonds CP 12 mm plus traitement époxy.Pont et superstructures / à propos :
Pont bois, hiloires en acajou, roof petites lattes bois traitement époxyPont et superstructures / état actuel :
Trés bon étatGréement / à propos :
Houari militaire Mat, pic et bôme bois Accastillage bronzeVoilure / à propos :
Grand Voile et génois enrouleur en dacron, surface au près 22m². Spi asymétrique 15 m²Emménagements / à propos :
Couchettes de part et d'autres du puit de dérives, table amovibles, meubles de rangement et équipets le long du bordéEmménagements / état actuel :
Aménagement restaurés en 2012. Trés bon étatMoteur(s) / type, puissance, année :
Moteur auxiliaire Hors bord de marque TOHATSU 3,5 cv
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Dériveur intégral dessiné par Eugène CORNU sur un cahier des charges de Jacques LEBRUN, champion olympique de voile en 1932. Construit à 1.000 exemplaires environ.
Témoignage technique ou conceptuel :
Bateau restauré en 2003 selon les plans d’Eugène CORNU par le chantier AMY, en Savoie, au moyen de matériaux de qualité, chêne et acajou.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Participe depuis sa restauration à de nombreux rassemblements ou régates de bateaux classiques en France ou en Suisse.
Autres éléments remarquables :
Membre du YCBL (Yacht club Chambéry Bourget du Lac) et de OICO
Chronologie :
Inconnue jusqu’en 2002, mais des indices permettent de savoir que ce bateau a navigué dans les années 50 sur les lacs du Bourget et d’Annecy. Acheté par Mr Giraudeau en 2003 après sa restauration au Chantier AMY. Acheté par Yves HELARY et Marie-Odile Dejouy, ses propriétaires actuels en 2010, racheté par Pierre-François Blaimont en 2021