IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2008
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Bluered 1924 Folly 1929
Numéro de francisation : NC
N° Immatriculation : ST 624738
Quartier d'immatriculation : ST
Type, série, ou nom local : Sloop - 8 M JI
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : Port La Foret
Chantier d’hivernage : Chantier Darak à Combrit

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Compétition
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Charles E. Nicholson
Chantier constructeur : Camper & Nicholson - Gosport
Année de construction (ou mise en service) : 1924
Longueur hors tout : 14,01 m
Longueur coque : 14,01 m
Longueur flottaison : 9,61 m
Largeur Maître bau : 2,54 m
Tirant d’eau : 1,93 m
Tirant d’air : 17 m
Déplacement (tonnes) : 7,6 t

Description

Coque / à propos :

Construction bois. Dessin de 1924 remanié en 1928 par Charles E. Nicholson (coque plus en V). 

Pont et superstructures / à propos :

Pont en teck flushdeck avec claire-voie et éléments en acajou avec cockpit ouvert. 

Pont et superstructures / état actuel :

Pont en teck sur contreplaqué.  

Gréement / à propos :

1924 - gréement Marconi avec balestron. 1928 - étambrai reculé et suppression du balestron. 

Voilure / à propos :

Grande voile 71 m2. Génois 50 m2. Conforme au plan de 1928. 

Emménagements / à propos :

Intérieur avec équipets et cabinet de toilette en acajou; banquettes/couchettes de part et d'autre de l'axe central en cuir capitonné, penderies acajou et poste avant ouvert sur le carré. 

Emménagements / état actuel :

Ensemble en très bon état. 

Moteur(s) / type, puissance, année :

Yanmar 30 CV de 2014 

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bluered est construit pour les Jeux Olympiques de Paris de 1924 (Le Havre). Premier bateau 8 M JI de l’équipe d’Argentine menée par Santiago E. Soulas (numéro de voile A3). “Bluered” est remanié à Gosport en 1928 par Charles E. Nicholson pour en faire son bateau personnel et le relance en 1929 sous le nom de “Folly” (numéro de voile K16). Nicholson revend “Folly” en 1932 à Miss B.C. Duff qui le fera courir dans les régates de la Méditerranée jusqu’à la seconde guerre mondiale… 

Témoignage technique ou conceptuel :

Bluered est le premier 8M JI Marconi dessiné par Charles E. Nicholson. C’est un 8 M conforme à la deuxième Jauge Internationnale et l’un des rares plans “Flushdeck” de cette série. En 1928 C.E. Nicholson remanie le tiers avant du bateau pour un meilleur passage dans le clapot, augmente le lest et revoie le gréement en reculant l’étembrai et supprimant le balestron d’origine. 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de régate pur de la catégorie des 8M JI (2eme jauge) il dispute les JO de 1924 et termine seulement quatrième. le bateau court dans les années 30 les régates de la méditerranée avec un équipage français (1932 – Nice, Menton, Monaco, Beaulieu, Juan les pins, Cannes). En 1935 il réalise sa meilleure saison avec le gain notamment de la coupe Thalassa à Nice et de la Coupe Macomber à Monaco. vendu à un yachtman Suisse, M. E. Carrare il devient après la réalisation d’aménagement un bateau de plaisance et devient résident à Marseille SNM (numéro de voile S11). 

Autres éléments remarquables :

Dernière restauration en de 2011 à 2014 sous les conseils de François Chevalier, à Combrit. Remise à l’eau en 2014, participe depuis régulièrement à plusieurs compétitions, notamment le Challenge Métrique Atlantique

Chronologie :

1924: A.W. Nicholson – Gosport 1924: Santiago E. Soulas – Paris – A1 1928: Reprise coque et gréement – C.E. Nicholson 1929: C.E. & A.W. Nicholson – Gosport – K16 1932: Mrs. B.C. Duff – K16 1935: E. Carrard – Genève – Z-11 1969: Sarah Howe – Porquerolles 1984: Joel Lechaux – Sète 1986: Eric Ledru – Sète 1990: Jean-Louis Flageul – Sète (Port Grimaud) 1991: Restauration complète – Jean Christophe Laprée – Sète (Sanary)- 2011: Société Quirataire du Voilier Bluered (associés: Philippe-Hubert Guionin et Jean-Michel de Poulpiquet) 

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Site internet :

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