IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2020
Non renouvelé en date de : 2016
Anciens Noms :
Numéro de francisation : Non francisé
N° Immatriculation : DZ C10772 J
Quartier d'immatriculation : DZ
Type, série, ou nom local : Misainier à tape-cul, le Bombotte
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : Douarnenez Port Rhu
Chantier d’hivernage : hivernage à flot

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Bénéteau 1890
Chantier constructeur : Ateliers de l'Enfer Douarnenez (29)
Année de construction (ou mise en service) : 1992
Longueur hors tout : 6,05 m
Longueur coque : 5,03 m
Longueur flottaison : 4,43 m
Largeur Maître bau : 1,83 m
Tirant d’eau : 0,50 m
Tirant d’air : 6 m
Déplacement (tonnes) : 0,400 t

Description

Coque / à propos :

Tableau en V, étrave à marotte, faible franc-bord, bouchain prononcé sur le tiers avant. - charpente axiale chêne - membrures sciées chêne - fonds, galbord, ribord chêne 

Pont et superstructures / à propos :

Canot creux 

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état 

Gréement / à propos :

Misaine, foc, tape-cul, espars en bois 

Voilure / à propos :

Foc, misaine, tape-cul, 18 m² 

Emménagements / à propos :

3 bancs. 

Emménagements / état actuel :

Bon état 

Moteur(s) / type, puissance, année :

Néant

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bateau-bac entre St-Gilles et Croix-De-Vie Petits métiers de pêche (chalutage crevette) 

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction traditionnelle, assemblage de la charpente axiale à « bout perdu ». 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

  

Autres éléments remarquables :

Remarquable : étrave à marotte. Bateau semblable à la Biche de Sion 

Chronologie :

Construits aux ateliers de l’Enfer en 1992. Abandonné de 1992 à 2002. Premier bateau restauré par les Charpentiers de Grève. Rajout d’un safran. 

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