CABOCHARD

Témoignage humain :

Le Mousquetaire, issu du crayon de l'architecte Jean-Jacques Herbulot, fait partie des navires mythiques qui ont assuré le succès de l'école des Glénan. Construit majoritairement par les chantiers d'André Stephan de Concarneau ( avec qui, le fondateur de l'école, Philippe Viannay, avait noué des relations d'amitié et de respect mutuels ), il a marqué l'histoire de la plaisance démocratique des années 60, avec son petit frère, mais néanmoins prédécesseur, le Corsaire. Nombreux sont les plaisanciers qui ont appris la croisière lors des stages itinérants organisés le long des côtes de Bretagne ou de la Méditerranée. Lors de nos navigations, nous rencontrons encore de temps à autre des personnes qui nous relatent leurs souvenirs de jeunesse à bord de ses unités ou le confort très spartiate et l'absence de moteur leur ont permis d'apprendre la voile en quasi vrais puristes.

Témoignage technique ou conceptuel :

C'est principalement par sa simplicité de conception et sa facilité de prise en main que ce bateau a réussi à convaincre. Nombre d'ouvrages reconnaissent ses qualités nautiques, notamment au largue, ainsi que sa tenue de route exemplaire. Sa tolérance aux erreurs de débutant et son caractère sûr en cas de mauvais temps l'ont fait apprécier des néophytes que nous sommes nombreux à être quand nous prenons la mer. Ce bateau m'a énormément appris en navigation et continue de m'en apprendre encore à chaque sortie. Entre autres l'humilité face à l'élément marin. Avec lequel, il est fortement déconseillé de jouer au plus fort. Depuis 25 ans qu'il nous emmène en mer, il ne nous a jamais déçu et les quelques situations délicates auxquelles nous avons été involontairement confrontés, nous ont graduellement donné confiance en notre bateau et un peu en nous-mêmes aussi. Il n'est pas sans défaut, sa capacité à remonter au vent souffre la comparaison avec les autres unités, telle celle du Muscadet par exemple, mais il fait honorablement sa route. Bref, c'est un dessin très réussi pour l'époque. Et il a encore de nombre miles nautiques à parcourir.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Pas d’activité compétitive connue dans son parcours. Nous l'avons fait participer aux manifestations et rassemblements nautiques, tels Brest 2024 et par le passé, les rendez-vous de l'Erdre.

Chronologie :

Sauf erreur, je suis le quatrième propriétaire. Sa première immatriculation retrouvée date de 1968 au quartier maritime de Dieppe. Il figure dans l'annuaire des Mousquetaires des années 60 portant le numéro 58, immatriculé alors au Tréport. Il est ensuite passé par Caen, Honfleur puis par Le Havre où je l'ai acquis. Avant de redescendre sur Nantes.

Site internet :