CAP-SIZUN

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007

Renouvelé en date de : 2023

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : NC

N° Immatriculation : AU 1991

Quartier d'immatriculation : AD

Type, série, ou nom local : Langoustier

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29

Port d’attache habituel : AUDIERNE

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte :

Chantier constructeur : SCOOP NAVALE DE DOUARNENEZ

Année de construction (ou mise en service) : 1991

Longueur hors tout : 18.50 m

Longueur coque : 14.98 m

Longueur flottaison : 14.00 m

Largeur Maître bau : 4.95 m

Tirant d’eau : 2.20 m

Tirant d’air : 17 m

Déplacement (tonnes) : 47 t

Description

Coque / à propos :

Réplique de langoustier, cul de poule - coque en bois

Pont et superstructures / à propos :

Pont bois - Mat en bois (lamellé collé) -

Pont et superstructures / état actuel :

Etat du pont : correct Mat : très satisfaisant(changé en 2006)

Gréement / à propos :

Voile en cotton marron - Poulies en bois bout en chanvre et polyester

Voilure / à propos :

Surface totale : 150 m, composé de: grand voile : 85 m ; flèche:15m ; trinquette: 25 m ; foc:25 m ; voile coton

Emménagements / à propos :

Aménagement bois - carré WC Soute à voile Poste arrière 13 couchettes

Emménagements / état actuel :

Correct

Moteur(s) / type, puissance, année :

Perkins 120 CV réel - 23 CV administratif - 1991

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le bateau est la réplique du LAPART BIHEN, langoustier qui pêchait la langouste à AUDIENRE dans les années 50.

Témoignage technique ou conceptuel :

La grande particularité du bateau est qu’il a un cul de poule. Tout le gréement se manie à la main et tous les gestes d’autrefois sont conservés.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ancien bateau pêchant le langouste – à l’époque le bateau était équipé d’un vivier.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Le bateau fait l’objet d’un programme constant d’entretien et de renouvellement afin de le conserver dans un état irréprochable. A noter que l’aménagement du bateau a été réalisé en 2001-2002 par le lycée Professionnel Jean Moulin de PLOUHINEC.

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