CHEïTANE - LE SOLYS'ONE - Patrimoine Maritime et Fluvial

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : Cheïtane

Numéro de francisation : 6714/273/2

N° Immatriculation : MA743575

Quartier d'immatriculation : MA

Type, série, ou nom local : barquette

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 13

Port d’attache habituel : Ensues la Redonne

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : moteur

Mode de propulsion (actuel) : moteur

Architecte : Edourd Chabert

Chantier constructeur : Edouard Chabert marseille

Année de construction (ou mise en service) : 1955

Longueur hors tout : 6,9 m

Longueur coque : 6,5 m

Longueur flottaison : 6 m

Largeur Maître bau : 13 m

Tirant d’eau : 8,5 m

Tirant d’air : 10 m

Déplacement (tonnes) : 2,34 t

Description

Coque / à propos :

Barquette en bois (acajou) en bord a bord entièrement riveté

Pont et superstructures / à propos :

Bois acajou et parties restaurées en bois exotique

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état

Gréement / à propos :

Néant

Voilure / à propos :

Néant

Emménagements / à propos :

Bois acajou et hublots en bronze, taquet en bois, chaumards en bronze, garde corps inox.

Emménagements / état actuel :

Trés bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Renault Marine : 30cvr 5.16cva diesel année 1981

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Monsieur Edouard Chabert qui a construit des voiliers dont le ‘Palynodie II’ dans les années 60 sur les plan de l’architecte américain Olin Stephens pour Monsieur Gaston Deffere .il n’aurait construit seulement 3 barquettes de plaisance pour ses amis, ‘le Camera’ pour monsieur Fernandel, une autre dont je ne trouve pas de renseignements et celle que je vous présente sur ce dossier Cheïtane

Témoignage technique ou conceptuel :

construction en bord a bord entièrement rivetée bronze.forme élégante et fluide a mi chemin entre barquette marseillaise et voilier.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

1955 date de construction et de 1er propriétaire,vendue en 1968 et transmise de père en fils jusqu’en 2015 caslaris sophie propriétaire actuel aucune modifications n’as été faite, seulement des rénovations sur les bois du pont.

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