IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2017
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2021
Anciens Noms : CONCERTO PISKEY TWINS III
Numéro de francisation : N°2229 (4) 443
N° Immatriculation : 7285/365
Quartier d'immatriculation : PV
Type, série, ou nom local : Lévrier des mers
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 11
Port d’attache habituel : GRUISSAN
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Eugène CORNU
Chantier constructeur : Pichavant à Pont l'Abbé
Année de construction (ou mise en service) : 1958
Longueur hors tout : 11.21
Longueur coque : 11.21
Longueur flottaison : 9.9
Largeur Maître bau : 3.1
Tirant d’eau : 0.9
Tirant d’air : 12.5
Déplacement (tonnes) : 8.6
Jauge administrative (tonneaux) : 9.62

Description

Coque / à propos :

profil norvégien construction bois dériveur lesté, quille longue bordés jointés sans calfatage

Coque / état actuel :

état excellent superstructure refaite à neuf en 2000

Pont et superstructures / à propos :

cockpit central pont teck

Pont et superstructures / état actuel :

état bon entretien annuel obligatoire

Gréement / à propos :

gréement sloop mât en spruce bôme à enrouleur en aluminium

Gréement / état actuel :

état bon

Voilure / à propos :

voiles Elvsröm Grande voile 35m² Génois 45m² Spinaker 85m²

Voilure / état actuel :

bon état

Emménagements / à propos :

intérieur bois refait à neuf en 2000 après suppression des cloisons dans le cockpit avant renforcement longitudinale et transversale en lamellé collé = volume ouvert. cabine arrière indépendante. Centrale de navigation et pilote = N.K.E. Centrale de navigation SIMRAD Glacière électrique grand volume réchaud fuel WALLAS

Emménagements / état actuel :

bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Perkins 4108 de 47 CV

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

architecte Eugène CORNU = élégance et qualités marines dériveur lesté

Témoignage technique ou conceptuel :

chantier Pichavent = qualité d’exécution Bordés bois jointoiement bord à bord sans calfatage.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

bateau de régates utilisé par l’O.A.S. pour la préparation du putsch d’Alger. Probablement aucun bateau a fait autant de traversées France-Algérie que le CONCERTO et ce sous toutes les conditions météorologiques.

Autres éléments remarquables :

qualités marines exceptionnelles. douceur à la vague. Lors de la traversée de la Transat des passionnés en 2005 seul bateau sur 35 concurrents seul bateau arrivé sans dégâts à Saint Martin après les deux dépressions DELTA & EPSYLON.

Chronologie :

1958 propriétaire pharmacien français à Alger 1963 immatriculé à Marseille vers 1968 propriétaire LOPEZ André 1997 propriétaire DE RYCK André 2000 remise en état complète sauf coque qui est toujours à l’état d’origine et parfaitement saine. Transformation du gréement ketch en sloop ce qui a llégé le bateau et rendu encore plus élégant.

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