IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Avedelanou
Numéro de francisation : 1210.295.0
N° Immatriculation : PL690830
Quartier d'immatriculation : PL
Type, série, ou nom local : Cotre de Carantec
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 22
Port d’attache habituel : Paimpol
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Jean Françoiqs Sibiril
Chantier constructeur : Chantier Sibiril de Carantec
Année de construction (ou mise en service) : 1962
Longueur hors tout : 7m50
Longueur coque : 5m20
Longueur flottaison : 4m85
Largeur Maître bau : 1m95
Tirant d’eau : 1m
Tirant d’air : 7m80
Déplacement (tonnes) : 1.61 t

Description

Coque / à propos :

- Bordés en pichpin - Membrures mixtes en chêne - Grilles en chêne - Lestplomb (env. 300kg) - Arrière à voute  

Pont et superstructures / à propos :

- Semi ponté en contre plaqué - Plats bords et lisses en chêne  

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état  

Gréement / à propos :

Grand voile, foc et trinquette synthétiques  

Voilure / à propos :

Voile à corne Surface totale: environ 22m2  

Emménagements / à propos :

- Rangement sous pont avant - Rangement sous coffre arrière  

Emménagements / état actuel :

Bon état  

Moteur(s) / type, puissance, année :

Volvo Penta de 1986 14cv  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Construit en 1952 par le réputé chantier Sibiril de Carantec, c’est un cotre typique de Carantec (forme de coque avec une quille en différence, il rappelle la construction typique de ces chantiers de Carantec ayant influencé la construction des bateaux sardiniers dans la première moitié du 20e siècle.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Historique du cotre de Carantec “Cornic Duchêne” par Paul Brulin Bateau en bois, bordé en pin, construit avec des membrures franches en alternance avec des membrures ployées, râblure droite, tableau incliné, quille en fonte. Le bateau est aménagé avec un petit pontage avant.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de plaisance ayant participé à différentes régates locales depuis sa création et ayant servi également à la petite pêche de plaisance.

 

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Monsieur Desfleur commande ce voilier au chantier Sibiril en 1952, il est nommé “Avedelanou”. En 1959, racheté par M. Enault, industriel de la région qui le rebaptisera “Cornic Duchêne” et qui le motorisera avec un coach de 3cv, M. Enault navigue avec le bateau jusqu’en 1982 où il est victime d’une importante voie d’eau nécessitant une grosse remise en état. En 1986, après plusieurs mois de travaux, M. Michel Jaouen refait naviguer le “Cornic Duchêne”. En 1991: vente du bateau à 3 copropriétaire (René Gestin, Patrick Hengy, Joel Le Nost) En 1998: racheté par Paul Brulin En 2007: rachat par Alexandre le Dantec, actuel propriétaire

 

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