IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2018,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 7744/159
N° Immatriculation : 639301T
Quartier d'immatriculation : CH
Type, série, ou nom local : COTRE AURIQUE
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 50
Port d’attache habituel : GRANVILLE
Chantier d’hivernage : Chantier naval Antoine HUREL à GRANVILLE

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : MARIN MARIE
Chantier constructeur : Chantier naval Claude ANFRAY à GRANVILLE (50)
Année de construction (ou mise en service) : 1986
Longueur hors tout : 14,80 m
Longueur coque : 10,90 m
Longueur flottaison : 9,60 m
Largeur Maître bau : 3,65 m
Tirant d’eau : 1,60 m
Tirant d’air : 15,20 m
Déplacement (tonnes) : 12 t

Description

Coque / à propos :

Construction bois classique à fort échantillonnage. Bordés iroko sur membrures chêne. Étrave, quille, étambot et toutes pièces de structure en chêne. Arrière à tableau.  

Pont et superstructures / à propos :

Un capot de descente à l'avant, suivi d'un roof et d'une timonerie couverte, prolongée par un assez vaste cockpit (l'ensemble timonerie + cockpit a été conçu pour accueillir une quinzaine de passagers). Le tout est construit en iroko et en contreplaqué marine de 20 mm, sur barrotage chêne.  

Pont et superstructures / état actuel :

Excellent

Gréement / à propos :

Gréement de cotre aurique. Mât, bout'dehors et vergue de GV en pin d'Orégon. Vergue de flèche en sapin rouge du Nord. Trinquette sur enrouleur. Gréement dormant en acier inox, gréement courant en polyester toronné.  

Voilure / à propos :

Grand voile : 40 m² Trinquette : 20 m² Grand foc : 20 m² Petit foc : 10 m² Flèche : 10 m² Matériau : Dacron Surface de voilure maximale au près : 90 m²  

Emménagements / à propos :

Un puits à chaîne et un WC dans le poste avant. Deux couchettes doubles dans le carré. Timonerie couverte abritant barre à roue, commandes moteur, table à cartes et instruments de navigation. Matériau : C/P marine et bois (chêne et iroko). Lambris en acajou verni dans le carré.  

Emménagements / état actuel :

Excellent

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Ford diesel 4 cylindres 80 CV 1986  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

L’architecte du COURRIER DES ILES est le peintre et navigateur MARIN MARIE. Il a entièrement dessiné et conçu le bateau, en collaboration étroite avec son armateur, Gilbert HUREL. Le COURRIER DES ILES était destiné au transport de passagers et de petit fret vers les îles CHAUSEY, avec un cahier des charges précis : il devait être bon voilier, sans tirer trop d’eau pour naviguer dans les eaux peu profondes de l’archipel, suffisamment motorisé pour pouvoir battre la mer par mauvais temps et devait rester manoeuvrable par un homme seul en toutes circonstances. Un exercice délicat dont MARIN MARIE s’est tiré avec brio.

 

 

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Le COURRIER DES ILES a été construit par le chantier ANFRAY, à GRANVILLE, réputé pour la solidité et le fini irréprochable de ses bateaux. C’est un cotre mixte qui a la caractéristique d’être aussi bon marcheur à la voile qu’au moteur. Cet équilibre particulièrement difficile à réaliser doit tout au talent de son concepteur, MARIN MARIE, qui s’intéressait beaucoup à ce type de navires et possédait une aussi vaste expérience de la navigation à voiles que de la navigation au moteur.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Depuis sa construction, le COURRIER DES ILES est armé en Navire à Utilisation Collective et assure différents services de transport à destination de Chausey (principalement de passagers mais aussi de marchandises diverses, carburant, etc.) Il assure aussi régulièrement le remorquage de petites unités entre CHAUSEY et GRANVILLE. C’est un exemple de bateau de travail polyvalent parfaitement adapté à son environnement et au service auquel il est destiné.

 

Autres éléments remarquables :

Qu’il soit vu sous voiles, au moteur ou au sec, le COURRIER DES ILES possède une indéniable élégance. Il porte bien la marque de son concepteur, MARIN MARIE, qui était très attaché à l’esthétique des navires, fussent-ils de travail.

 

Chronologie :

L’armateur actuel du COURRIER DES ILES, Gilbert HUREL, a fait construire le bateau en 1986 et l’a exploité sans interruption depuis cette date. Racheté en 2014 par Matthieu Alluin, puis en 2018 par Marie Fouché.

 

En savoir + sur ce navire

Site internet :