IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2018
Non renouvelé en date de : 2022
Anciens Noms : henriette 2
Numéro de francisation : 13921-369
N° Immatriculation : pvf17769
Quartier d'immatriculation : PV
Type, série, ou nom local : Goelette
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 11
Port d’attache habituel : Port-Leucate
Chantier d’hivernage : Sur zone technique

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : J.Quernel
Chantier constructeur : Chantier d'Antibes " de Cesti et Quernel , Alligrini "
Année de construction (ou mise en service) : 1906
Longueur hors tout : 22 m
Longueur coque : 20.15 m
Longueur flottaison : 13.97 m
Largeur Maître bau : 3.60 m
Tirant d’eau : 2.20 m
Tirant d’air : 18 m
Déplacement (tonnes) : 20 t
Jauge administrative (tonneaux) : 21.44 tx

Description

Coque / à propos :

Œuvres vives après restauration : bordés classiques en acajou sur membrures siées en iroko Œuvres mortes pitch pin sur membrures ployées . Massif de quille en chêne . Forme particulière : longue voute arrière remplaçant en parti une ancienne queue de malet d'origine . 

Coque / état actuel :

Coque navigante calfatée , pente en blanc flottaison verte 

Pont et superstructures / à propos :

Pont latté teck , rouf plat acajou 4 hublots . 3 claire-voies 

Pont et superstructures / état actuel :

idem plus deck house vitré acajou 

Gréement / à propos :

Origine : ywal a tape cul et queue de malé , sans bout dehors . Gréement galva , mats pin d'Oregon . 

Gréement / état actuel :

Goelette a voiles d'étai , mats spruce , bout dehors spruce . Gréement inox 

Voilure / à propos :

Gv marconie , voile d'étai bômée , marocain , trinquette bômée , clin foc . 

Voilure / état actuel :

Bon état 

Emménagements / à propos :

Salon de pont cuir , couchette de coursive babord , master cabine tribord Carré acajou de cuba , meubles d'angle verre biseauté , cuisine a babord , salle de bain (baignoire , wc tribord ) et cabine avant double . 

Emménagements / état actuel :

Idem a remonter en parti 

Moteur(s) / type, puissance, année :

sans moteur 

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Yacht construit pour les peintres de st Tropes : Paul Signac et Henri Person , exposé en permanence au musé de l’Anunciade a St Tropes . 

Témoignage technique ou conceptuel :

Seul bateau construit en méditerranée française dans sa taille avant 1914 . 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Article revue le yacht 16 juin 1906 n°14/75 page 381 avec photos . Article chasse marré numéro 220 ( Signac le marin ) de François Puget , photos page 37/38 

Chronologie :

Co propriété Person Signac 1906 Mr le baron de Blonay Chateau de Marin-Chonon . Rayé de l’effectif naval , le 25 / 02 / 1981 , 10 heures . Coulé au chantier de Rovere a la Seyne sur mer dans les années 90 , sous le nom de Ombre Blanche sans lettre de pavillon . Déclaré a l’état d’épave le 21 / 12 / 1990 par la marine marchande dirrection de Marseille Renfloué par Mr Robert Bataille . En 1990 . re-Francisé le 24 / 02 / 95 , après jaugeage maritime du 13 / 12 / 1994 

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