COURTISANE

Imprimer la fiche

IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014

Renouvelé en date de : 2018

Non renouvelé en date de : 2022

Anciens Noms : henriette 2

Numéro de francisation : 13921-369

N° Immatriculation : pvf17769

Quartier d'immatriculation : PV

Type, série, ou nom local : Goelette

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 11

Port d’attache habituel : Port-Leucate

Chantier d’hivernage : Sur zone technique

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : J.Quernel

Chantier constructeur : Chantier d'Antibes " de Cesti et Quernel , Alligrini "

Année de construction (ou mise en service) : 1906

Longueur hors tout : 22 m

Longueur coque : 20.15 m

Longueur flottaison : 13.97 m

Largeur Maître bau : 3.60 m

Tirant d’eau : 2.20 m

Tirant d’air : 18 m

Déplacement (tonnes) : 20 t

Description

Coque / à propos :

Œuvres vives après restauration : bordés classiques en acajou sur membrures siées en iroko Œuvres mortes pitch pin sur membrures ployées . Massif de quille en chêne . Forme particulière : longue voute arrière remplaçant en parti une ancienne queue de malet d'origine .

Pont et superstructures / à propos :

Pont latté teck , rouf plat acajou 4 hublots . 3 claire-voies

Pont et superstructures / état actuel :

idem plus deck house vitré acajou

Gréement / à propos :

Origine : ywal a tape cul et queue de malé , sans bout dehors . Gréement galva , mats pin d'Oregon .

Voilure / à propos :

Gv marconie , voile d'étai bômée , marocain , trinquette bômée , clin foc .

Emménagements / à propos :

Salon de pont cuir , couchette de coursive babord , master cabine tribord Carré acajou de cuba , meubles d'angle verre biseauté , cuisine a babord , salle de bain (baignoire , wc tribord ) et cabine avant double .

Emménagements / état actuel :

Idem a remonter en parti

Moteur(s) / type, puissance, année :

sans moteur

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Yacht construit pour les peintres de st Tropes : Paul Signac et Henri Person , exposé en permanence au musé de l’Anunciade a St Tropes .

Témoignage technique ou conceptuel :

Seul bateau construit en méditerranée française dans sa taille avant 1914 .

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Article revue le yacht 16 juin 1906 n°14/75 page 381 avec photos . Article chasse marré numéro 220 ( Signac le marin ) de François Puget , photos page 37/38

Chronologie :

Co propriété Person Signac 1906 Mr le baron de Blonay Chateau de Marin-Chonon . Rayé de l’effectif naval , le 25 / 02 / 1981 , 10 heures . Coulé au chantier de Rovere a la Seyne sur mer dans les années 90 , sous le nom de Ombre Blanche sans lettre de pavillon . Déclaré a l’état d’épave le 21 / 12 / 1990 par la marine marchande dirrection de Marseille Renfloué par Mr Robert Bataille . En 1990 . re-Francisé le 24 / 02 / 95 , après jaugeage maritime du 13 / 12 / 1994

En savoir + sur ce navire

Site internet :

Chercher un autre navire

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE