IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2023
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : PL 572160
Quartier d'immatriculation : PL
Type, série, ou nom local : Cormoran
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 22
Port d’attache habituel : Perros Guirec
Chantier d’hivernage : Domicile
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Elies
Chantier constructeur : Elies
Année de construction (ou mise en service) : 1961
Longueur hors tout : 4.50
Longueur coque : 4.50
Longueur flottaison : 4.40
Largeur Maître bau : 1.90
Tirant d’eau : 0.60
Tirant d’air : 9.50
Déplacement (tonnes) : 0.45
Description
Coque / à propos :
Coque bois, architecture traditionnelle, bordés en acajou membrures et varangues chêne. Etat actuel: à flot après rénovation (hiver 2023).Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Pont en bois entièrement rénové.Gréement / à propos :
Gréement type Auric, espars en bois d'origine.Voilure / à propos :
Grand voile 14.5 m2 dacron blanc, foc d'origine et génois dacron.Emménagements / à propos :
néant: pas d'aménagement intérieurs.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Pas de moteur: voile et godille.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Je n'ai pas d'informations précises sur le premier propriétaire de Croix Saint André. En revanche je sais que ce bateau a été rénové une première fois par un ébéniste passionné de charpenterie marine (alors qu'il dormait dans la vase en Finistère Sud): Mathieu Gourlaouen qui l'a récupéré dans un piteux état et ressuscité en 2015. Ce bateau a été construit sur plans Elies au chantier du même nom de Carantec et fait partie des modèles les plus représentatifs de ce monotype qui a fêté ses 100 ans d'existence cette année. En ce qui me concerne, amoureux depuis toujours de ce monotype, j'ai fait l'acquisition de Croix Saint André en octobre 2021. Mathieu Gourlaouen souhaitant un acquéreur respectueux de la marine à voile (pas de chaise à moteur qui puisse gâcher la ligne du bateau en général et l'esthétique du tableau arrière en particulier).Témoignage technique ou conceptuel :
Ce bateau est le témoin de l'architecture la plus authentique des cormorans et toutes les rénovations réalisées depuis sa création ont été faites dans le but de préserver cette authenticité.Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Lors de la tempête du 4 novembre 2022, des vents très forts de Nord-Ouest avec rafales à plus de 100 km/h (qui ont causé le retard du départ de la route du rhum) ont drossé Croix Saint André sur les rochers dans la baie de Toul Bihan (Trégastel). Le bateau a été gravement endommagé avec une dizaine de bordés cassés, ainsi que bon nombre de membrures et varangues. Grâce à l'aide de l'association des cormorans qui m'ont donné l'idée d'une cagnotte afin de financer la rénovation, le bateau a pu être restauré dans le respect total de la tradition architecturale par le chantier "Koad Ar Mor" de David Bellanger, ancien élève de l'école de charpenterie marine "Skol Ar Mor". Il est a noté l'importance de ces travaux de rénovation: plus de trente bordés changés, nombreuses membrures et varangues (qui ont nécessité la mise en place de 1400 rivés de cuivre). Croix Saint André a ainsi refait peau neuve et repris la mer en juin 2023.Chronologie :
Mathieu Gourlaouen. Alain Rolland. Pas d'informations sur les précédents propriétaires.En savoir + sur ce navire
Site internet :