IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de : 2020
Anciens Noms : BASTIEN
Numéro de francisation : Non francisé
N° Immatriculation : DZ 115878 E
Quartier d'immatriculation : DZ
Type, série, ou nom local : Côtre
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : PORNIC
Chantier d’hivernage : Hivernage à flot

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : Chantier Rémi Cariou à l'île Tudy Motorisé par Bescond
Année de construction (ou mise en service) : 1972
Longueur hors tout : 7,40 m
Longueur coque : 6,30 m
Longueur flottaison : 5,80 m
Largeur Maître bau : 2,10 m
Tirant d’eau : 1,10 m
Tirant d’air : 7 m
Déplacement (tonnes) : 2,5 t

Description

Coque / à propos :

Construction classique du pays Bigouden Bordés en chêne sur membrures en chêne Quille longue Tableau arrière droit 

Pont et superstructures / à propos :

Semi ponté en pin Petit rouf à l'avant en red cédar Plancher en pin 

Pont et superstructures / état actuel :

Restauré en 1992 par les chantiers de Cornouailles à Douarnenez 

Gréement / à propos :

Cotre à voilure aurique Mât, bôme et bout dehors en Spruce Gréement dormant inox avec cap de mouton limandé et fourré Gréement courant façon chanvre 

Voilure / à propos :

Grand voile aurique en tan Canvas Clipper de chez Richard Hayward Foc de route idem et trinquette en coton, l'ensemble couleur ocre Surface 19 m2 

Emménagements / à propos :

Petit rouf en poste avant en red césar disposant d'une couchette fixe. sur le pont: trappe de cale à poissons et capot d'accès moteur en partie centrale Pupitre d'instruments devant banc de barre franche 

Emménagements / état actuel :

Bon état 

Moteur(s) / type, puissance, année :

Marque Saab - In- Bord bicylindres Type : 2HJR 22 kw Puissance 30 cv Année 92 

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

DAHUT est l’un des derniers canots construit à l’île Tudy par Rémy Cariou qui décède en 72, le chantier cessera toute activité en 74 Aucune information sur le 1er propriétaire, le second qui était fin pêcheur, le fera restaurer en 92 par les chantiers de Cornouailles à Douarnenez

Témoignage technique ou conceptuel :

DAHUT rappelle par sa proue guibrée les canots “beg hir” (long nez) caractéristiques du pays Bigouden. Il s’agit en majorité de canots creux de 7 à 9 m très en vogue au début du 20 ème siècle, puis décriés par Jacques de Thésac, fondateur des abris du marin

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

DAHUT était présent dans la flottille accompagnant les tonnerres de Brest en 2012

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Jean ROUAT de 1972 à 1992 Le canot était alors baptisé Bastien
Michel LESCOP de 1992 à 2013 rebaptisé DAHUT
Claude Voisin et Jacques Guicheteau a/c de 2013
Jacques Guicheteau Gilles RAVARD 2017 2022
Gilles RAVARD depuis le 17/06/2022

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