IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2019
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : CRISAL
Numéro de francisation : non
N° Immatriculation : P016484F
Quartier d'immatriculation : PA
Type, série, ou nom local : TLAJK HOLLANDAIS
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 75
Port d’attache habituel : PARIS
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : DE DRACHTEN (PAYS BAS)
Année de construction (ou mise en service) : 1908
Longueur hors tout : 18
Longueur coque : 16.6
Longueur flottaison : 16.2
Largeur Maître bau : 3.54
Tirant d’eau : .60
Tirant d’air : 2.55
Déplacement (tonnes) : 15
Jauge administrative (tonneaux) : non connu

Description

Coque / à propos :

Coque à fond plat et bouchains ronds, en acier riveté, se terminant à l'avant et à l'arrière en formes rondes et pleines. Il est constitué de 3 virures, renforcé par 2 lames latérales antiroulis allant de l'avant vers l'arrière sur une longueur de 6m. Bordées constituées de 2 virures, avec un plat de ceinture de 200mm*15mm, de protection latérale formant le plat bord. L'espacement des couples est de 300mm

Coque / état actuel :

d'origine, bon état

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructure en acier soudé. La superstructure métallique avant a été mise en place en 2011 à Longueil Annel (repose des hublots d'origine). Taud, niveau Timonerie, en tube métallique + bâches

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état

Gréement / à propos :

néant

Gréement / état actuel :

néant

Voilure / à propos :

néant

Voilure / état actuel :

néant

Emménagements / à propos :

Aménagement plaisance depuis les années 60.

Emménagements / état actuel :

Vaigrage bois peint, plancher en chêne, isolation laine de verre. Salle d'eau + cuisine équipée + 2 cabines + carré avec couchages Chauffage poêle à bois, electricité 12v + 220 v avec victron inverter Timonerie extérieure

Moteur(s) / type, puissance, année :

PERKINS 6 cylindres 65CV, 51.52kW, de 1964, type inbord, refroidi par keelcooling inverseur PARAGON Hélice Bronze 560 Direction Barre Franche

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction élégante en acier riveté de 1908, typique Tjalk à fond plat, se terminant à l’avant et à l’arrière en formes rondes et pleines.
Longue étroite et peu profonde, caractéristique des péniches hollandaise.
Elle disposait initialement d’un gréement et deux dérives en bois latérales, qui lui permettait d’aller en mer et qui ont du être déposés à sa transformation en bateau logement.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Originellement bateau de travail, à voile, servant à aller chercher les moules en mer du nord.

Autres éléments remarquables :

Barre Franche en chêne refaite à l’identique en 2012

Chronologie :

Propriétaire depuis 2011
changement de propriétaire en 2006, 2003, 2000, 1998 (année de sa francisation)

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Site internet :

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