IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Coque en forme, bordés sur membrurePont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures, état actuel * : Pont en bois calfaté, bon étatPont et superstructures / état actuel :
Bon étatGréement / à propos :
Gréement : AuriqueVoilure / à propos :
Voilure : Foc sur beaupré + trinquette + grand voile Surface de voilure : 160 m2 dacronEmménagements / à propos :
Pas d'emménagementsEmménagements / état actuel :
SOMoteur(s) / type, puissance, année :
Volvo MD 70 - 110 cv 6 –
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Construit en 1931 en s’inspirant d’un 1er Dehel qui a effectivement été pilote, ce bateau est utilisé pour la pêche avant la seconde guerre mondiale, puis est abandonné jusqu’en 1965. Acquis par la famille Gouédard, il est de nouveau laissé à l’abandon (dans la marina de Deauville) en 1979 en raison de la charge de son entretien.
Témoignage technique ou conceptuel :
construction classique, concept architectural typique de l’époque.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Bateau construit sur le modèle d’ un cotre pilote mais ayant en fait été adapté pour être utilisé à la pêche
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Mr Charles Lemoigne en 1931, Famille Goédard, puis Amerami. Restauration aux Chantiers maritimes honfleurais puis au Conservatoire maritime du Havre de Grâce. Il bénéficie au 1er semestre 2007 d’un grand carénage au sein du Conservatoire de la navigation Caen Normandie. Pour cela un chantier, dirigé par le charpentier Christophe Hodet, emploie des stagiares des CEMEA du Calvados dans le cadre d’un partenariat à caractère social.