DONNA BOSCO (ex CANTAREL)

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2008

Renouvelé en date de : 2016,2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : NC

N° Immatriculation : 381778B

Quartier d'immatriculation : DZ

Type, série, ou nom local : Ketch

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29

Port d’attache habituel : Douarnenez

Chantier d’hivernage : Bassin à flot

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Cornu

Chantier constructeur : Pichavant

Année de construction (ou mise en service) : 1962

Longueur hors tout : 12.07 m

Longueur coque : 12.07 m

Longueur flottaison : 8.8 m

Largeur Maître bau : 3.34 m

Tirant d’eau : 1.2 / 2.2 m

Tirant d’air : 13.8 m

Déplacement (tonnes) : 7 t

Description

Coque / à propos :

Construction classique. Bordés: acajou. Dériveur lesté. Lest: 1.9T Arrière canoë.

Pont et superstructures / à propos :

Pont: teck. Liston: iroko. Barrot: acajou. Roofs: acajou. Serre et serre bauquière: acajou

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état. Refit en 1993

Gréement / à propos :

Ketch. Mat de misaine:14.16: spruce. Mat d'artimon:9.9: spruce. Bômes:4.62 et 2.84 en spruce. Gréément: dormant inox. Gréément courant: Bouts classiques

Voilure / à propos :

Grand voile:28. Artimon:12. Génois:34. Foc 1:21. Foc 2:14. Tourmentin:2.5. Voile de cape 3 Spis

Emménagements / à propos :

Cabine arrrière, avant et carré en acajou, contreplaqué acajou et iroko.

Emménagements / état actuel :

Toutes les laques et vernis refaits en 2002

Moteur(s) / type, puissance, année :

Bmw 35 D 35 cv

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

3ème toutes classes, classement final au championnat classique (atlantique) 2000. 1er manche/Echappée classique Quiberon/2003

Autres éléments remarquables :

2 sisters Ship Tous les trois construit aux chantiers Pichavant à Pont l’abbé

Chronologie :

1962: M Borgeaud. 1968: M Faou. 1978: M Bobin. 1981: Mlle DeThuin. 1992: Société de production Lazennec. 1998: M Rocca. 2004: M Bekkouche . Alain Bekkouche le vend à Thierry Gueret en 2020.

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