IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Coque type pointu – bois acajou peint blanc – étrave incurvée – étambot en pointe – safran droit – une hélice – quille longueCoque / état actuel :
ExcellentPont et superstructures / à propos :
NEANTPont et superstructures / état actuel :
Très bien - étanchéité suivie régulièrement, pont très bon état.Gréement / à propos :
1 mat alu grand voile et focGréement / état actuel :
Très bon état - peu utilisé enrouleur de génois en cours d'installation.Voilure / à propos :
Voile et foc tergal + tourmentin cotonVoilure / état actuel :
Très bon état, peu utiliséEmménagements / à propos :
- Carré acajou avec table pliante centrale et deux banquettes – hublots ronds – une salle d'eau et une kitchenette - un poste avant deux couchettes WC électrique - douche - chauffage - chauffe eau - plaques cuisson - réfrigérateur - radio VHF etc soute à eaux noiresEmménagements / état actuel :
Très bon étatMoteur(s) / type, puissance, année :
Perkins type 4108 - 1B 50 cvIntérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Témoignage d’un chantier artisanal traditionnel ayant disparu.
Témoignage technique ou conceptuel :
Construction des premiers navires de plaisance destinés à la bourgeoisie aisée à partir des techniques de la pêche artisanale mais avec un soin particulier pour les matériaux : acajou coque d’inspiration Afrique du nord – étrave incurvée commune dans le canal de Sicile.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Monsieur Léon VENEZIANO – Cannes (achat vers 1991). Echange moteur : Perkins. Plastification la coque. Réfection étambot et poupe, création cuisine et WC Monsieur Jean-Marie HELLET FERRET – Les Issambres (achat le 20 septembre 1994) Monsieur Jean-François COUSTILLIERE – Toulon (achat le 11 septembre 2000) rénovation coque, superstructures et aménagements intérieurs ainsi qu’équipements annexes.
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