DOULIBRE

Imprimer la fiche

IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007

Renouvelé en date de : 2019

Non renouvelé en date de : 2015

Anciens Noms : CORAIL – JACANDRE – TOSCANO – SEBASTIEN

Numéro de francisation : NC

N° Immatriculation : 576462 P

Quartier d'immatriculation : NI

Type, série, ou nom local : POINTU

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83

Port d’attache habituel : Toulon (club nautique de la marine)

Chantier d’hivernage : Toulon

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : moteur

Mode de propulsion (actuel) : moteur

Architecte : François LAVEZZI

Chantier constructeur : « Bat et Mar » Mougins - Alpes maritimes

Année de construction (ou mise en service) : 1925

Longueur hors tout : 9.78 m

Longueur coque : 9.40 m

Longueur flottaison : 8.60 m

Largeur Maître bau : 3.18 m

Tirant d’eau : 0.60 m

Tirant d’air : 2 m

Déplacement (tonnes) : 5 t

Jauge administrative (tonneaux) : 9.18 tx

Description

Coque / à propos :

Coque type pointu – bois acajou peint blanc – étrave incurvée – étambot en pointe – safran droit – une hélice – quille longue

Coque / état actuel :

Excellent

Pont et superstructures / à propos :

NEANT

Pont et superstructures / état actuel :

Très bien - étanchéité suivie régulièrement, pont très bon état.

Gréement / à propos :

1 mat alu grand voile et foc

Gréement / état actuel :

Très bon état - peu utilisé enrouleur de génois en cours d'installation.

Voilure / à propos :

Voile et foc tergal + tourmentin coton

Voilure / état actuel :

Très bon état, peu utilisé

Emménagements / à propos :

- Carré acajou avec table pliante centrale et deux banquettes – hublots ronds – une salle d'eau et une kitchenette - un poste avant deux couchettes WC électrique - douche - chauffage - chauffe eau - plaques cuisson - réfrigérateur - radio VHF etc soute à eaux noires

Emménagements / état actuel :

Très bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Perkins type 4108 - 1B 50 cv

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage d’un chantier artisanal traditionnel ayant disparu.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction des premiers navires de plaisance destinés à la bourgeoisie aisée à partir des techniques de la pêche artisanale mais avec un soin particulier pour les matériaux : acajou coque d’inspiration Afrique du nord – étrave incurvée commune dans le canal de Sicile.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Monsieur Léon VENEZIANO – Cannes (achat vers 1991). Echange moteur : Perkins. Plastification la coque. Réfection étambot et poupe, création cuisine et WC Monsieur Jean-Marie HELLET FERRET – Les Issambres (achat le 20 septembre 1994) Monsieur Jean-François COUSTILLIERE – Toulon (achat le 11 septembre 2000) rénovation coque, superstructures et aménagements intérieurs ainsi qu’équipements annexes.

En savoir + sur ce navire

Site internet :

Chercher un autre navire

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE