IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2017
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 15465/06720
N° Immatriculation : TL 140109
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : PILOTE NORVEGIEN
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 34
Port d’attache habituel : SETE
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Servitude
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : COLIN ARCHER
Chantier constructeur : MOENS
Année de construction (ou mise en service) : 1940
Longueur hors tout : 14.5
Longueur coque : 12.25
Longueur flottaison : 11
Largeur Maître bau : 3.67
Tirant d’eau : 2.2
Tirant d’air : 14
Déplacement (tonnes) : 15
Jauge administrative (tonneaux) : 12.48

Description

Coque / à propos :

Construction classique, membrures en Chêne, bordées pin du nord,coque à arrière Norvegien.

Coque / état actuel :

parfait état.

Pont et superstructures / à propos :

pont entoilé peint, superstructures en bois massif verni,roof latté verni.

Pont et superstructures / état actuel :

état parfait.

Gréement / à propos :

cotre aurique, mat, baume et corne en pin du nord massif, gréement dormant inox épissé sur cosse, gréement courant traditionnel nylon.

Gréement / état actuel :

très bon état

Voilure / à propos :

1GV 50 m²en dacron rouge, foc 1, 2 et 3 en dacron rouge, trinquette 1de 22m²et2 de 9 m² en dacron rouge, 2 tourmentin en dacron rouge 1gv53 m²,1 foc et 2 grandes trinquettes de 25 m² en coton rouge et tabac d'origine

Voilure / état actuel :

Jeu en dacron:bon état vérifié en 2016 jeu coton bon état vérifié et reprise de ralingues en 2016

Emménagements / à propos :

cuisine , table à carte, carré, cambuse, toilettes, cabine avant, grand local moteur et technique. Tous le mobilier est en bois massif, verni ou peint. 4 couchages.

Emménagements / état actuel :

très bon état.

Moteur(s) / type, puissance, année :

PERKINS 4236, 80cv, 1980 refait à neuf en 2015.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Draug est construit par le chantier MOENS en Norvège, sur les plans du célèbre pilote VENUS réalisé par COLIN ARCHER en 1886.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction traditionnelle en bois massif, à fort échantillonnage, bordées de 40 mm, membrures sciées de 200×100 tous les 40 cm.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Pilote en Norvège, puis plaisance.

Autres éléments remarquables :

Draug a réalisé un tour du monde dans les années 50, nous avons retrouvé sa trace à Tahiti en 1954, ou il fut vendu.

Chronologie :

Pierre SUZANE( Tahiti 1954) Henry MANKOVSKY(toulon1971) Patrice CADIOU(toulon 2004) Pierre TCHAKRA( Sète 2008) Pascale SYMKENS( La Réunion, 2009). Rénové entre 1971 et 1975, puis reprise générale entre 2008 et 2016

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