IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2017
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : P 15 591 F
Quartier d'immatriculation : PA
Type, série, ou nom local : STEILSTEVEN
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 94
Port d’attache habituel : Quai Schaken
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : inconnu
Chantier constructeur : Bylholt à Foxhol (Pays-Bas)
Année de construction (ou mise en service) : 1925
Longueur hors tout : 25.16
Longueur coque : 24.2
Longueur flottaison : 23.9
Largeur Maître bau : 4.8
Tirant d’eau : 0.95
Tirant d’air : 3.6
Déplacement (tonnes) : 96
Description
Coque / à propos :
- Construction rivée, matériau acier - Avant et arrière en forme, bouchains arrondis, étrave droite, typique coque Steilsteven, - Tonture importantePont et superstructures / à propos :
- Pontage en acier réalisé pour les nécessités de transformation en logement. - Pontage dessiné par architecte (Tina Merkes) avec conservation de la morphologie et ligne d'origine du bateau. - Fenêtres zénithales 'flash deck' en bois vernis, une claire voie d'origine en bois vernisPont et superstructures / état actuel :
Très bon étatGréement / à propos :
Un mat de signalisation à l'avantVoilure / à propos :
NéantEmménagements / à propos :
- Habitation marinière en bois, d'origine, dans roof arrière sous la timonerie. - Cale : vaigrage intérieur bois épousant la forme des bouchains arrondis et des formes avant et arrière, plancher, hublots. Overgand acier en forme conservé et apparent. Aménagement dessiné par architecte (Tina Merkes) - Un compartiment moteurEmménagements / état actuel :
Très bon état, aménagement cale réalisé en 2006Moteur(s) / type, puissance, année :
Mercedes, OM67/4, 88,32Kw, 1955
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
– Navire construit a Foxhol au nord du Pays-Bas – Nom d’origine ‘Drie Gebroeders’ (‘trois frères’)
Témoignage technique ou conceptuel :
– Très bel exemple des constructions d’avant guerre. – Coque 1925 acier rivé, caractéristiques du type Steilsteven (‘étrave droite’): bateau remarquable par ses rondeurs avant, arrière et bouchains, tonture importante et étrave droite.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
– A été un bateau de travail pendant 50 ans. – Témoin de la batellerie des années 1920-1970
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
– 1983-1990 : M. Jean-Claude DELFORGE – 1990-1998 : M. Eric GALLAIS – Depuis 1998 : M. Olivier GALLAIS
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Site internet :