EGRET( ex LE BIEN SEULEMENT)

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012

Renouvelé en date de : 2023

Non renouvelé en date de : 2016

Anciens Noms : Le bien seulement

Numéro de francisation : DS517

N° Immatriculation : br c38604

Quartier d'immatriculation : LO

Type, série, ou nom local : sharpie

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29

Port d’attache habituel : Tinduff (Plougastel Daoulas)

Chantier d’hivernage : Pont Callec

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : ralph Monroe , joel White

Chantier constructeur : Dario Bravi

Année de construction (ou mise en service) : 2002

Longueur hors tout : 8.66

Longueur coque : 8.66

Longueur flottaison : 6.91

Largeur Maître bau : 2.24

Tirant d’eau : 0.3 / 1.1 m

Tirant d’air : 9m

Déplacement (tonnes) : 1.3 t

Description

Coque / à propos :

Construction "sharpie" en bois massif, coque a simplebouchain, bordage frambord, transversal dans les fonds pont en pin de caroline roof et hiloire en chene. Deux descentes, cabine divisée en deux par le puit de dérive

Pont et superstructures / à propos :

Pont en pin de Caroline. Hiloire en chêne

Pont et superstructures / état actuel :

Pont peint. Hiloire entretenu au goudron de norvège. Roof entoilé peint

Gréement / à propos :

Cat ketch aurique à fausses bomes. Mats bois non haubannés

Voilure / à propos :

Voiles en bon état protégées par taud. Hivernage hors bateau

Emménagements / à propos :

2 bannettes cadre rabattables

Emménagements / état actuel :

néant

Moteur(s) / type, puissance, année :

néant

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

dessiné en 1886 par Ralph MONROE pour les eaux peu profondesde la Floride. R.Monroe avait déja inporté des sharpiesvers la Floride

Témoignage technique ou conceptuel :

Egret était unique avec plus de franc-bord , des cotés plus inclinés et un arrière pointu, un mélange très réussi entre sharpie et dory

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

a été construit avec soin par Dario BRAVI, constructeur italien, formé aux USA, pour sonusage personnel. Il a connu un autre propriétaire avant d’être acheté par la copropriété actuelle, dans un état pitoyable.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Dario Bravi : constructeur propriétaire en 2002

Joel Savéan : propriétaire depuis 2008

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