IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2016
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : FA178026001
N° Immatriculation : AY F35396
Quartier d'immatriculation : AY
Type, série, ou nom local : HAGENAAR
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 68
Port d’attache habituel : COLMAR
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : chantier de Dodewaard (NL)
Année de construction (ou mise en service) : 1908
Longueur hors tout : 27,5 m
Longueur coque : 22M
Longueur flottaison : 21,46 m
Largeur Maître bau : 4,63 m
Tirant d’eau : 0,90 m
Tirant d’air : 3,30 / environ 21 mât levé
Déplacement (tonnes) : 20,336 t

Description

Coque / à propos :

- voilier Hagenaar - mât qui se baisse pour le fluvial - coque acier à fond plat - dérives latérales en bois et métal - safran et barre franche en bois 

Pont et superstructures / à propos :

- roof arrière d'origine au dessus de la capitainerie - écoutilles en bois d'origine sur la partie centrale du roof - roof avant métal - panneaux avant et arrière en bois pour descente - soute avant étanche - bout dehors 

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon 

Gréement / à propos :

- mât en bois - dérives latérales bois - bôme bois - bout dehors et filet de protection - gréement Aurique - foc - trinquette - poulie bois 

Voilure / à propos :

- grand voile (150/200 m2) - foc - trinquette toutes les voiles sont de 2007 

Emménagements / à propos :

- cabine arrière du propriétaire et poste de contrôle (VHF, table à cartes, tableaux de sécurité) - salle des machines : moteur DAF 575, hydrophore, batteries, groupe électrogène, chaudière - carré équipé cuisine/séjour - douche, 2 WC - 6 cabines à 2 lits superposés, placard et hublots de toit tout l'intérieur du bateau est en bois vernis et parquet - chauffage fioul au sol dans le carré et radiateurs cabines 

Emménagements / état actuel :

Très bon 

Moteur(s) / type, puissance, année :

DAF 575 77,2 Kw ANNEE ? 

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

L’Elisabeth a été construit sur les chantiers Hendricks de Dodewaart très réputés en Hollande. Il reste peu de bateaux de ce type 

Témoignage technique ou conceptuel :

Le “Hagenaar” a été conçu pour effectuer un trajet particulier. Il y avait un seuil à passer à 1,45 m et un pont fixe. Le bateau a ces dimensions pour pouvoir passer ces deux difficultés 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Après sa vie de bateau de commerce, l’Elisabeth a été transformé en bateau habitable et faisait naviguer à la voile des jeunes en difficulté pendant de longues semaines. L’Elisabeth a participé à de nombreuses régates et courses en Hollande, remportant notamment une seconde place à la Pepper Race en 2005 

Autres éléments remarquables :

L’Elisabeth était un des bateaux répertoriés au Port Musée de Leuwarden (NL) 

Chronologie :

Naissance de l’Elisabeth en 1908 1996 : Achat par la famille Boschman (NL) qui l’a complètement aménagé à l’intérieur et modifié le roof avant au dessus des cabines. 2007 : Achat par Dominique et François Garotte (F). Patrick HUEZ l’achète en 2017.

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Site internet :

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