IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de : 2015
Anciens Noms : Espérance, Dauphin 8
Numéro de francisation : NC
N° Immatriculation : ST 457 065
Quartier d'immatriculation : ST
Type, série, ou nom local : BATEAU DE PECHE - CHALUTIER - BATEAU BOEUF
Protégé au titre des Monuments Historiques : oui

Localisation

Localisation (département) : 34
Port d’attache habituel : Agde
Chantier d’hivernage : Ponton des vieux gréements

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : VILLE D'AGDE - VIDAL
Année de construction (ou mise en service) : 1881
Longueur hors tout : 17,20 mètres
Longueur coque : 14,80 mètres
Longueur flottaison : 12,35 mètres
Largeur Maître bau : 4,5 mètres
Tirant d’eau : 1,70 mètre
Tirant d’air : 2,10 mètres
Déplacement (tonnes) : #ERROR!

Description

Coque / à propos :

Traditionnel bois - quille longue  

Pont et superstructures / à propos :

Mix bois composite et contreplaqué  

Pont et superstructures / état actuel :

Très abimé, à restaurer intégralement.  

Gréement / à propos :

Inexistant

Voilure / à propos :

Inexistant

Emménagements / à propos :

Un carré pour dix personnes et coin cuisine un WC douche 2 à 3 couchages pour 6 à 7 personnes  

Emménagements / état actuel :

A revoir intégralement  

Moteur(s) / type, puissance, année :

Renault Marine 80 CV 1978  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Unitée construite à Agde en 1880/81 pour le compte d’une famille de pêcheurs les MALAVAL – type 100% traditionnel bateau boeuf copie de la replique existant au Musée d’Agde sous le nom de l’Indépendant

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Voir dossier Chasse marée et copie papier explicatif

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

De nombreux témoignages existent et documents officiels de type redevances à la prud’homie. Bateau 100% de travail pêche dans un premier temps puis cabotage et transport de matériaux de construction etc…

 

Autres éléments remarquables :

Le dernier d’une longue histoire impliquant l’ensemble des peuples cotiers de la Méditerannée Ouest ( Espagnol – Français- Italien)

 

Chronologie :

1 Acte de construction AGDE 08 mars 1881 2 Certificat de jauge 18 mars 1881 3 Vente par Vve Malaval ….. ?.. à Malaval Victor 1890 4 Vente par Malaval Victor à Estento Benoît et Collozo Pasquale 1892 5 Demande d’;attacher à Cette 14 mars 1892 6 Vente de Estento à Collozo 1901 7 Vente de Collozo à Scotto et Répetto 31 mars 1938 8 Acte de francisation 30 sept 193 9 Vente par Société Scotto à Priore- Borniol- Gabauday- Barthès 1945 10 Vente par PBGB à Pastor il semble qu’il soit antiquaire 1945 11 Vente de Pastor à Jumelin 1957 12 Vente de Jumelin à Boissy 24 fév 1959 13 Vente de Brich à Roux architecte à paris déc 1978 14 Vente de Roux à Adamiak Oct 1980 15 Vente de Adamiak à Baade, Hajek, Kocher Nov 1981 16 Création de l’association du bateau boeuf 1881 Jan 2003. 0ctobre 2008, vente à Peltier.

 

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