IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2007
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de : 2015
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 4971-061-2
N° Immatriculation : BX 618 071 S
Quartier d'immatriculation : BX
Type, série, ou nom local : Sloop ocean racer
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 33
Port d’attache habituel : Arcachon
Chantier d’hivernage : Michel BOSSUET
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : John ILLINGWORTH & PRIMEROSE
Chantier constructeur : CRAFF à Bénodet
Année de construction (ou mise en service) : 1961
Longueur hors tout : 11.85 m
Longueur coque : 11.85 m
Longueur flottaison : 9.20 m
Largeur Maître bau : 2.85 m
Tirant d’eau : 2.09 m
Tirant d’air : 15.50 m
Déplacement (tonnes) : 7.00 t
Description
Coque / à propos :
Monocoque de construction classique bordé en 21mm en grand bassan.Pont et superstructures / à propos :
Pont en contre-plaqué de 18mm recouvert de toile.Pont et superstructures / état actuel :
Pont en contre plaqué de 18mm recouvert de tissu roving imprégné de résine.Gréement / à propos :
Mât SPARLIGHT en aluminium, gréement 7/8Voilure / à propos :
GV : 30m² Dacron, Génois : 44m² Dacron, Spi : 95m² Nylon, Génois quadrangulaire : 48m² DacronEmménagements / à propos :
Aménagements en CP marine :carré central, 2 couchettes cercueil, poste avant à 2 couchettes, table à cartes et cuisine au pied de la descente.Emménagements / état actuel :
Idem en bon étatMoteur(s) / type, puissance, année :
Beta Marine 20CV 2011
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Travail d’un architecte de renommée mondiale ayant dessiné de nombreux vainqueurs des courses du RORC
Témoignage technique ou conceptuel :
Sloop du RORC, jaugé en classe II, il témoigne de par ses lignes du respect de cette fameuse jauge.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Esquirol II a défrayé la chronique en s’échouant le 18 Août 1984 à la pointe du Grouin du cou, endommageant sa coque et brisant son mât. Le propriétaire fût alors condamné à une amende pour négligence …
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
MALLET Roger : 1961 – 1969 Modification du plan de voilure et du safran, MAYDIEU Michel : 1969 – 1985, VENTENAT Eric : 1985 – ……… Restauration complète et remise dans sa configuration d’origine.
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