ESTELAN

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012

Renouvelé en date de : 2016,2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : KERMOK

Numéro de francisation : 1591/4430/2

N° Immatriculation : 187441

Quartier d'immatriculation : TL

Type, série, ou nom local : VOILIER,RACING CRUISER

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83

Port d’attache habituel : Sanary

Chantier d’hivernage : Chantier des baux

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : CORNU

Chantier constructeur : PICHAVANT

Année de construction (ou mise en service) : 1960

Longueur hors tout : 9,60 m

Longueur coque : 9,50 m

Longueur flottaison : 8 m

Largeur Maître bau : 2,70 m

Tirant d’eau : 1,65 m

Tirant d’air : 10 m

Déplacement (tonnes) : 6,15 t

Description

Coque / à propos :

Sloop type marconi ,plan voute, quille longue

Pont et superstructures / à propos :

Pont teck, membrures en chene , bordées en acajou, mat baume et tangon en spruce

Pont et superstructures / état actuel :

Etat de conservation exeptionnel entretien et suivi annuel chantiers des baux à sanary

Gréement / à propos :

Gréement marconi mat spruce

Voilure / à propos :

Voile d'origine coton 1960 bon etat

Emménagements / à propos :

Carré central double banettes cambuse à tribord table à carte à babord,volume intermediaire penderie et toilettes,triangle avant double couchette et soute à voile

Emménagements / état actuel :

idem à l'origine

Moteur(s) / type, puissance, année :

yanmar 3gm ,puissance 27cv réel,2003

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Inscrit dés l’origine au R.O.R.C

Témoignage technique ou conceptuel :

Série spéciale plan voute

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Membres de l ‘AFYT , inscrit au circuit classique méditérannée

Autres éléments remarquables :

Lauréat du yacht club de france 2010

Chronologie :

Monsieur TAXIL de 1960 à 2003 entretenu soigneusement depuis l’origine par chantier olbia(hyères) puis monsieur VERRIERE 2003 et à ce jour entretien confié au chantier des baux( sanry)

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