IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2010
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Xavier-Christine, Xavier-Martine, Jacqueline-Roger, Estele de la Ma
Numéro de francisation : NC
N° Immatriculation : BA 655 744
Quartier d'immatriculation : BA
Type, série, ou nom local : Pinasse
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 40
Port d’attache habituel : Contis - Saint Julien en Born
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : force humaine
Mode de propulsion (actuel) : force humaine
Architecte :
Chantier constructeur : Chantier Pradère, Gujan-Mestras (33)
Année de construction (ou mise en service) : 1955
Longueur hors tout : 11 mètres
Longueur coque : 11 mètres
Longueur flottaison : 9 mètres
Largeur Maître bau : 2.40 mètres
Tirant d’eau : 0.30 mètres
Tirant d’air : 0.60 mètres
Déplacement (tonnes) : 1 tonne environ

Description

Coque / à propos :

Bois, forme allongée 

Pont et superstructures / à propos :

Pontée à l'avant et à l'arrière, bois. 

Pont et superstructures / état actuel :

Pontage avant refait à neuf, arrière en bon état. 

Gréement / à propos :

Néant

Voilure / à propos :

Néant

Emménagements / à propos :

4 bancs de nage 

Emménagements / état actuel :

Bon état 

Moteur(s) / type, puissance, année :

NEANT

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de pêche traditionnel de la côte landaise. Pêche à la senne de plage. Participait autrefois à la subsistance des familles côtières et notamment des résiniers et travailleurs des forêts de pins. 

Autres éléments remarquables :

Il ne reste que deux bateaux de ce type encore en activité, non pas pour des besoins de subsistance, mais pour préserver cette pêche traditionnelle. 

Chronologie :

Les premiers propriétaires étaient des gens aisés du village, qui confiaient la pinasse à un pilote. Par la suite, les pêcheurs sont devenus des sociétaires, et par là-même propriétaires de leur pinasse. Les personnes importantes et dirigeantes étaient les pilotes: André Lacoste (1955-1972), Gérard Magnes (1973-1985), Vincent Froustey (1986-aujourd’hui). Rénovation importante en 1999 au chantier Madiana à Gujan-Mestras. Nouvelle rénovation en 2006, même chantier. 

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Site internet :

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