IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : GRAND TURK
Numéro de francisation : DS129040601
N° Immatriculation : 929577
Quartier d'immatriculation : SM
Type, série, ou nom local : FREGATE 3 MATS
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 35
Port d’attache habituel : Saint Malo
Chantier d’hivernage : Saint Malo

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Autre
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : CHANTIER NAVAL MARMARIS EN TURQUIE
Année de construction (ou mise en service) : 1997
Longueur hors tout : 46.30 m
Longueur coque : 36.40 m
Longueur flottaison : 33.60 m
Largeur Maître bau : 10.36 m
Tirant d’eau : 3.04 m
Tirant d’air : 36.40 m
Déplacement (tonnes) : 650 t

Description

Coque / à propos :

Bordées iroko sur membrures lamellées collées  

Pont et superstructures / à propos :

Bois résineux  

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état  

Gréement / à propos :

Trois mâts carré  

Voilure / à propos :

12 voiles pour une surface totale de 800 m²  

Emménagements / à propos :

Pont supérieur - Dunette arrière - gaillard avant - entrepont - Cale - 12 canons de 8 - 4 pierriers - 2 moteurs kelvin diesel 450 cv - propulseur étrave - 4 générateurs électriques - groupe de secours sur le pont  

Emménagements / état actuel :

Bon état général  

Moteur(s) / type, puissance, année :

2 kelvin diesel 450 cv de 1970  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Certifié par l’Association des Descendants de Capitaines Corsaires (ADCC) – Voir Annexe 1

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Réplique d’une frégate corsaire Malouine de 1745 – Second plus grand navire traditionnel Français

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Second plus grand navire traditionnel Français Voir annexe 2 – Articles de presse Voire annexe 3 – fiche descriptive et historique

 

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Construit en 1997 par le chantier Marmaris en Turquie pour La Sté TURK Ltd spécialisée dans les bateaux destinés aux tournages de films (le bateau a tourné dans le téléfilm anglais Captain Hornblower, Longitude, At the End of the Earth, Mr N, etc… Racheté en 2010 par la Sté Etoile Marine Croisière Voir annexe 3 – fiche descriptive et historique

 

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