IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2015
Non renouvelé en date de : 2019
Anciens Noms : SHACHOUTE en 1926 SHANGA en 1959 (EUROPE depuis 1960)
Numéro de francisation : AN 974
N° Immatriculation : 139855
Quartier d'immatriculation : ST
Type, série, ou nom local : GOELETTE
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 34
Port d’attache habituel : Cap d'Agde
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : JEAN GASNIER
Chantier constructeur : DONNE ET TARDIVEL (ST MALO)
Année de construction (ou mise en service) : 1926
Longueur hors tout : 23,50 m
Longueur coque : 20,20 m
Longueur flottaison : 15,83 m
Largeur Maître bau : 4,44 m
Tirant d’eau : 2,60 m
Tirant d’air : 23 m
Déplacement (tonnes) : 37 t

Description

Coque / à propos :

Bordés en framiré recouverts de deux plis croisés d'acajou. L'ensemble a été imprégné d'époxy puis stratifié. (4,5 cm d'épaisseur) Quille longue en chêne. Membrures acier  

Pont et superstructures / à propos :

Pont en contreplaqué (2x1,5) stratifié Pavois et lisse en Niangon Capot de descente et clairevoie en iroko Coffre de cockpit en teck  

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état  

Gréement / à propos :

Goélette de type Marconi (Voile d'étais surmontée d'un Fisherman). Gréement dormant inox Espars de grand mât en bois Espars de misaine en Alu Beauprés en bois Gréement courant synthétique  

Voilure / à propos :

Grand voile, voile d'étais, fisherman, trinquette, Yankee. Voile de couleur saumonée en Dacron. Surface de voile au prés de 230 m2  

Emménagements / à propos :

Intérieur en bois massif en iroko et Niangon. -Pic avant avec couchette double -Cabine propriétaire -2 cabines double passager -2 cabinets de toilettes et douche -Espace atelier -vaste carré avec couchette double  

Emménagements / état actuel :

Bon état  

Moteur(s) / type, puissance, année :

Perkins 120 CV 1982 reconditionné en 1993  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

La Goélette pris le nom d’Europe en 1962 lors du tour du monde réalisé sous le patronage officiel du conseil de l’Europe. La princesse Grace Kelly de Monaco fut à cette occasion la marraine du bateau et de l’expédition. Ce tour du monde réalisé en 4 ans fera l’objet d’un livre du cinéaste Réné Corpel (La grande Bordée). Ce dernier réalisera également à cette occasion des reportages pour le compte de l’Unesco (notamment : SOS Galapagos)

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Depuis 1926 Europe a été accompagnée par 9 propriétaires ou groupes de copropriétaires. La goélette a toujours été sous pavillon Français depuis sa construction à Saint- Malo. Elle a fait l’objet de 3 restaurations importantes – Milieu des années 70 : Dépose complète et remplacement des aménagements intérieurs – Fin des années 80 : Dépose des bordés en chêne renforcement de la structure acier. Réalisation d’une coque en bois moulé. Dépose et modification de tous les aménagements intérieurs, modification du plan de pont. – de 2005 à 2007 : Restauration du plan de voilure d’origine. Mise en place d’un propulseur d’étrave, chgt du GE, restauration espars, restauration complète des aménagements intérieurs etc…

Yves Meyjonade le cède à Laurent Vandenborgth en 2016.

 

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