FANTOMAS

Témoignage humain :

L'histoire d'un des chantiers français les plus connus de la période de l'essor de la plaisance populaire trouve son origine dans l'immigration italienne. Comme beaucoup d'autres artisans très qualifiés ayant décidé de quitter leur pays, le fondateur de la marque Rocca est un menuisier-charpentier venu tenter sa chance de l'autre côté des Alpes. Nous sommes en 1923 et Domenico Rocca entre au service d’un fabricant de canoës canadiens installé dans l’est de la région parisienne. En 1930, il fonde son propre chantier où il initie ses fils Louis et Oreste à la construction nautique. Les commandes ne manquent pas, la petite entreprise s’agrandit et Domenico innove en créant un nouveau modèle de canoë à moteur hors-bord baptisé Madeira. Après la Deuxième Guerre mondiale, la maison Rocca se trouve particulièrement bien adaptée pour répondre à la demande croissante de loisirs sur l’eau grâce à sa gamme étendue qui va du canoë à pagaie au dinghy hors-bord très performant en passant par les remorques et tous les accessoires indispensable à la pratique du nouveau yachting populaire. Mais, dès le début des années 1950, le démon de la compétition hante Oreste Rocca qui se lance, avec l’assistance technique de son frère Louis, dans les championnats pour canots hors-bords et bat plusieurs records du monde de vitesse. Pendant plus de 10 ans, il va accumuler un palmarès remarquable qui fera de Rocca une marque connue du grand public à une époque où le motonautisme de course déplace les foules massées sur les berges et les ponts comme aux Six Heures de Paris ou aux 24 Heures de Rouen. C'est ainsi que les dinghies Rocca en bois comme celui présenté ici, et déclinés en plusieurs longueurs et niveaux de finition, vont faire les beaux jours de générations de plaisanciers, en eau douce mais pas seulement. En compétition, on ne compte plus les victoires et les records homologués par la petite firme familiale. Puis, dans les années 1960, le chantier doit se préparer comme tous ses concurrents, au passage d’une ère à l'autre avec l’avènement des coques moulées en fibre de verre. Le chantier de Vitry-sur- Seine passera le cap avec succès jusqu’aux années 1980 avant de péricliter et de sombrer définitivement sous la houlette de nouveaux propriétaires anglais. Aujourd’hui, il n’est pas une page de petite annonces nautiques qui ne présente pas au moins un Rocca, preuve de la grande diffusion de cette marque française par excellence pour les petites unités.

Témoignage technique ou conceptuel :

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Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

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Autres éléments remarquables :

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Chronologie :

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Site internet :