IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2017
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2021
Anciens Noms :
Numéro de francisation : statut "détruit" depuis 1986 non francisé
N° Immatriculation : MA 362013
Quartier d'immatriculation : MA
Type, série, ou nom local : MOURRE-DE-POUARC
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : LA CIOTAT
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : C.N.T.A. La Ciotat
Année de construction (ou mise en service) : 1909
Longueur hors tout : 4,30 m
Longueur coque : 4,10 m
Longueur flottaison : 4 m
Largeur Maître bau : 1,60 m
Tirant d’eau : 0,35 m
Tirant d’air : 0,60 m
Déplacement (tonnes) : 0,4
Jauge administrative (tonneaux) : ?

Description

Coque / à propos :

construction traditionnelle méditerranéenne: bordé en pin sur membrures en chêne. Étrave, quille et étambot en chêne. Bouchain très marqué donnant un fond large et plat. Formes d'avant très pincées et d'arrière plus rondes. Le haut de l'étrave est constitué d'un capian assez court auquel s'appuient deux fargues soulignées par deux moustaches en appui sur le bordé, au-dessus de ses moustaches et en avant du capian le caragaù. cet ensemble, vu de profil schématise un museau de cochon, ce qui a donné son nom au type de bateau.

Coque / état actuel :

épave assez bien conservée

Pont et superstructures / à propos :

le pont se limite à deux passavants, chacun en une seule pièce de pin. deux bancs de nage en chêne, fortement échantillonés renforcent la structure à l'avant, un court pontage en bordés de pin. vers l'arrière, un pontage comporte une ouverture

Pont et superstructures / état actuel :

âbimés

Gréement / à propos :

gréement latin à l'origine

Gréement / état actuel :

pas de gréement conservé

Voilure / à propos :

mestre + foc à l'origine

Voilure / état actuel :

non conservée

Emménagements / à propos :

aucun

Emménagements / état actuel :

aucun

Moteur(s) / type, puissance, année :

BAUDOUIN Y1 à essence de puissance 6cv installé après 1922

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

les Mourre-de-Pouarc ont été LE bateau des pêcheurs provençaux pendant au moins 3 siècles. Les derniers ont été construits dans la décennie 1920. il n’en existe aujourd’hui que quatre anciens et quatre répliques.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

FAVORI est l’objet d’un programme de restauration “archéologique” qui conservera le maximum de l’existant et laissera très distincts les ajouts nécessaires à sa consolidation. il ne naviguera plus mais sera donné par l’association au Musée d’Histoire de Marseille.

Chronologie :

seuls sont connus les trois derniers propriétaires. contact en cours avec le service des archives de la Direction départementale des Territoires et de la Mer en vue de reconstituer au mieux l’historique.

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Site internet :

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