IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2009
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2017
Anciens Noms : FRANS GERMAIN
Numéro de francisation : NEANT
N° Immatriculation : 432410
Quartier d'immatriculation : MA
Type, série, ou nom local : CHALUTIER
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : Les Embiez
Chantier d’hivernage : A FLOT
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : Borrey Ostende
Année de construction (ou mise en service) : 1945
Longueur hors tout : 15 m
Longueur coque : 13 m
Longueur flottaison : 10 m
Largeur Maître bau : 3.84 m
Tirant d’eau : 1.70 m
Tirant d’air : 11 M
Déplacement (tonnes) : 13 tonnes
Description
Coque / à propos :
Classique, bois Membrures sciées, bordé franc, chêne sur chênePont et superstructures / à propos :
Rouf Timonerie pêche en coursPont et superstructures / état actuel :
Bon étatGréement / à propos :
Ketch Aurique Espars bois, pouliage boisVoilure / à propos :
Foc sur bout dehors, trinquette, grande voile aurique, voile d'artimon aurique. Total 86 m2.Emménagements / à propos :
Poste avant, carré Espace cuisine, chambre arrièreEmménagements / état actuel :
En cours de réfectionMoteur(s) / type, puissance, année :
Baudouin D 106, 120 CV
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Chantier Borrey jouissait dune bonne réputation. Premier propriétaire: Mr Julien Brackman né 1895. Ses descendants m’ont communique beaucoup de détails
Témoignage technique ou conceptuel :
Le Constructeur a écrit un livre détaillant toute la construction de ce type de navire avec 100 illustrations de sa main.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
En pêche de 1945 à 1971, d’abord sous les cotes d’Angleterre, ensuite cotes Belges. Nombreuses photos de l’époque.
Autres éléments remarquables :
Survécu à deux grosses tempêtes sur Smtihs Knoll.
Chronologie :
1943: pose de quille; 1945: mise en service; 1971: sorti de la flotte de peche; 1975: transformation en plaisance; 1976: mise en place gréement voilier; 1978: arrivée Méditerranée; 1992: importants travaux sur la coque.
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