GARGALO

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2008

Renouvelé en date de : 2016,2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : NEANT

N° Immatriculation : BB 137

Quartier d'immatriculation : TL

Type, série, ou nom local : VOILIER SLOOP

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83

Port d’attache habituel : SANARY SUR MER

Chantier d’hivernage : SANARY SUR MER

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : François SERGENT

Chantier constructeur : Cails Nantes 44000

Année de construction (ou mise en service) : 1912

Longueur hors tout : 7,75 m

Longueur coque : 7,60 m

Longueur flottaison : 6,60 m

Largeur Maître bau : 2,50 m

Tirant d’eau : 0,52 / 1,30

Tirant d’air : 10,20 m

Déplacement (tonnes) : 2,2 t

Jauge administrative (tonneaux) : 5 tonneaux

Description

Coque / à propos :

SLOOP NORVEGIEN en Bois Dériveur lesté Plan SERGENT 1954

Coque / état actuel :

Bon état suite à une restauration novembre 2007

Pont et superstructures / à propos :

BOIS

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état suite à restauration 1er Trimestre 2008

Gréement / à propos :

SLOOP Gréement BERMUDIEN MAT et Bôme en Bois d'origine

Gréement / état actuel :

Bon état: Rematage après restauration 1er Trimestre 2008

Voilure / à propos :

Voiles en Tergal: Grande voile 16,50 m2 Grans Foc 9,60 m2 Tourmentin 3,75 m2

Voilure / état actuel :

Bon état Général

Emménagements / à propos :

2 Couchettes 1 Table rabatable sur le puits de dérive L'ensemble est en Bois

Emménagements / état actuel :

Remis en état Le1er Trimestre 2008

Moteur(s) / type, puissance, année :

YANMAR Type 2GM 20SE Diesel 18CV 1996

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

PLAN François SERGENT

Témoignage technique ou conceptuel :

Bois D’acajou aux chantiers Cails de Nantes

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de plaisance typique des années 1950, restauration complète suite à l’abandon du SLOOP

Autres éléments remarquables :

Remplacement du moteur à essence par un moteur Diesel YANMAR Type 2 gm 20 SE

Chronologie :

1954 Jacques DURAN-DASSIER 1963 VIVE de REGIE 1981 Jacques VAN-GAVER 2007 Georges-Abel SOULIER

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