IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2025
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : PLF/2024/003
N° Immatriculation : PL648460
Quartier d'immatriculation : LR
Type, série, ou nom local : Cotre pilote
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 17
Port d’attache habituel : La Rochelle
Chantier d’hivernage : La Rochelle
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : plymouth
Année de construction (ou mise en service) : 1855
Longueur hors tout : 14m50
Longueur coque : 10m50
Longueur flottaison : 9m80
Largeur Maître bau : 2m80
Tirant d’eau : 1m60
Tirant d’air : 13m
Déplacement (tonnes) : 12
Description
Coque / à propos :
Cotre pilote de Jersey construit en 1855 à Plymouth Construction traditionnel bordé sur membrures, etrave droite et tres pincée, L'etat actuel du bateau est bon, chantier de revision général hiver 2020/21 (petite reparation sur la coque, reprise complete du calfatage de la coque et du pont, decapage complete pour un nouveaux cycles de peinture et vernis, revision complete du gréement avec remplcament du gréement courant, peinture des ferrures, remplacement de poulie..) Entretien annuel pour le carenage et les petits bobos de navigationPont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Pont en iroko massif, calfaté avec joint brai et peinture couleur sable antiderapante Capot avant en teck lasuré Roof centrale en teck lasuré avec ouverture pour chargement/déchargement de marchandises (transport à la voile) Descente d'entrée en teck avec 2 portes et donnat sur un petit cockpit en teck lasuré Un banc de navigation sur l'arriereGréement / à propos :
Gréement aurique avec mat à pible en bois résineux, bome, pic et beaupré en bois résineux (douglas ?) gréement courant en bout beige uniforme grément dormant en cable inox extra souple avec sertissage et ridoirs inox Le tout en bon état Remplacement du gréement dormant à venir (2026) et remplacement des ridoirs par des caps de moutonsVoilure / à propos :
grand voile aurique 50m2 flêche 12m 2 trinquette 20m2 grand foc 35m2 Surface de voile max environ 120 m2Emménagements / à propos :
De l'avant vers l'arriere Pointe avant : rangement, puit de chaine et toilette Avant : 2 bannettes simples Milieu : Table du carré babord et cuisine, poele à bois tribord Arriere : banette simple babord et table à carte tribord Pointe arriere : rangement et acces moteur Le tout en relatif bon état (peinture et vernis prévu pour le chantier hiver 25/26Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur Vetus 16 CV , année inconnue
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Girl Joyce a ete le dernier bateau du peintre et ecrivain Yvon Le Corre. Yvon etait un ami et il a accepter de me transmettre son bateau, veritable héritage à la fois de l'homme et de son oeuvreTémoignage technique ou conceptuel :
Avec une date de construction aussi ancienne, 1855 à Plymouth, cela fait de Girl Joyce un bateau remarquable, Aucun document n'atteste de son passé, et je retrace la vie du bateau aupres de nos amis de Jersey et de Guernesey aisni qu'en Angleterre. Une maquette du bateau existe et est exposé au yacht club de Jersey où le bateau aurait oeuvré en tant que pilote avec le numéro H11.Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Girl Joyce, construit en 1855, est un des plus vieux voiliers en état de naviguer : difficile de connaître l'histoire complète d'un tel bateau. Il a, entre autre, servi de pilote à Saint-Hélier jusqu'en 1934 ; il a également joué un rôle durant la 2ème guerre mondiale. Il n'était plus en bon état, sur le bord de la Rance, quand il a été acheté et magnifiquement restauré par le célèbre navigateur, écrivain et peintre de marine Yvon Le Corre. Malgré son grand talent, Yvon Le Corre a toujours refusé les honneurs, notamment celui de peintre de marine ; "un peu anar sur les bords", dit-il. Une personne que nous aimerions connaître... Yvon Le Corre participait, avec Girl Joyce, à la semaine du Golfe. Lors du retour vers l'ouest, sur la Nébuleuse et en compagnie de la Cancalaise, nous avions bien failli être rattrapés par Girl Joyce !Autres éléments remarquables :
Chronologie :
1855 à environ 1900 : voilier à la pêche Environ 1900 à 1934 : Pilote de Saint Helier, Jersey 1934 à 2001 : Voilier en plaisance, propriétaire non connu 2001 à 2020 : Yvon Le Corre, Peintre, ecrivain et navigateur 2020 à nos jours : Nicolas Chanteloup, Charpentier de marineEn savoir + sur ce navire
Site internet :