IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2009
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2017
Anciens Noms :
Numéro de francisation : NEANT
N° Immatriculation : CM2959 puis CM231615
Quartier d'immatriculation : CM
Type, série, ou nom local : Thonier de Morgat
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : Plougastel
Chantier d’hivernage : si besoin, chantier nautique de Kéraliou à Plougastel
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : Corentin Keraudren Fils
Chantier constructeur : Chantier Keraudren, Camaret
Année de construction (ou mise en service) : 1951
Longueur hors tout : 28m
Longueur coque : 17,30m
Longueur flottaison : 15m
Largeur Maître bau : 5,70m
Tirant d’eau : 3,40m
Tirant d’air : 25m
Déplacement (tonnes) : environ 85 tonnes
Description
Coque / à propos :
Coque en bois de construction classique. Membrure sciée en chêne, bordage en chêne aussi. Formes arrières terminées par une petite voute...Pont et superstructures / à propos :
Le pont est en sapin sur des barrots en chêne massif, les hiloires sont dans l'ensemble en bon état et en chêne aussi, la passerelle d'origine en sapin sera à remplacer en partie, les roufs d'origine ont déjà étaient refait à l'identique .Pont et superstructures / état actuel :
Pont entièrement à revoirGréement / à propos :
Thonier dundée aurique à tapecul pointu!! Grand mât métallique, espars en bois, tapecul en bois, bôme métallique, tangons en bois à l'origine puis en tube métallique.Voilure / à propos :
Grand voile aurique, trinquette génoise et tapecul pointu: surfaces non connues car voiles supprimées rapidement.Emménagements / à propos :
Magnifiques aménagements en lit clos en sapin! Poste arrière en bois verni.Emménagements / état actuel :
Il reste 70% des aménagements d'origine qui seront rénovés ou refaits à l'identique; ils ont été démontés et sont conservés à l'abri.Moteur(s) / type, puissance, année :
Baudouin DNK 6 de 160cv
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Construit chez le célèbre Keraudren à Camaret.
Témoignage technique ou conceptuel :
Dernier thonier à avoir pratiqué la pêche au thon avec exclusivement des tangons et dernier thonier de Morgat pouvant être restauré à l’identique.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Thonier à tangons! Avons les 2 seuls témoignages de pêches de bateaux de ce type en presqu’ile de Crozon (29).
Autres éléments remarquables :
La coque est à 100% actuellement d’origine ou presque! Aucune restauration n’a été réellement engagée depuis 1991, année de son désarmement.
Chronologie :
1951 à 1965: Joseph Kerdreux; 1965 à 1980: Roger Kerdreux, puis divers patrons morgatois. Refonte de l’étrave suite à une collision avec un cargo 1978, élargissement de la passerelle 1991, désarmement, plan Mellick à partir de 2002, renflouement et démontage de ce qui peut être sauvé.
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