IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2015,2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 05671-0800
N° Immatriculation : TL 247529
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : BARQUE/POINTU
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : Sanary sur mer
Chantier d’hivernage : Var marine

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : AMBROSINO TENES en Algérie
Année de construction (ou mise en service) : 1957
Longueur hors tout : 9 m
Longueur coque : 9 m
Longueur flottaison : 7.50 m
Largeur Maître bau : 2.80 m
Tirant d’eau : 1 m
Tirant d’air : 0.40 m
Déplacement (tonnes) : 3.5 t
Jauge administrative (tonneaux) : 4.58 tx

Description

Coque / à propos :

Barque pointue, lamparo poupe arrondie (popa mona), bois.

Coque / état actuel :

Bon état général

Pont et superstructures / à propos :

Bois

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état général

Gréement / à propos :

Gréement latin en cours

Gréement / état actuel :

En cours

Voilure / à propos :

Voile latine 35m2, antenne 14m et mat 8m

Voilure / état actuel :

En cours

Emménagements / à propos :

Néant

Emménagements / état actuel :

Néant

Moteur(s) / type, puissance, année :

70cv Baudoin 1985

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Commandé en 1957 par Alexandre BANOS patron pêcheur, vendu à la Société Algérienne de travaux sous marin SATRASMA dont les dirigeants et plongeurs professionnels étaient Henri DELAUZE futur président de la comex, Jacques BEUCHAT futur industriel, Pierre POUDEVIGNE,Henri BOUCARD,André POUCHOIS.

Témoignage technique ou conceptuel :

1er bateau d’assistance surface de cette jeune Société de travaux sous marin.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau réquisitionné durant les évènements d’Algérie pour la surveillance de l’entrée du port d’Alger, projecteur et affut de mitrailleuse installés à bord.

Autres éléments remarquables :

A traversé la Méditerranée en aout 1960 en longeant les cotes marocaines et espagnoles pour arriver à Marseille en aout 1960, autorisé à poursuivre sur cannes par les affaires maritimes de Marseille.

Chronologie :

Banos Alexandre – satrasma – boucard Henri et boucard Georgette – papinio Yves et grassi jean – Cédric Bindewald.

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Site internet :

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