IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction classique bordés à bords francs 22 mm acajou riveté cuivre sur membrures acacia, Varangues iroko, Quille longue, Lest fonte 800kg, Dérive centrale basculante à treuil, Tableau arrière, safran suspendu sur 3 ferrures.Pont et superstructures / à propos :
Pont latté teck sur contre-plaqué acajou. Rouf entoilé sur lattes pin d'orégon. Hiloire acajou verni. Capot avant en contre-plaqué. Sur-capot au-dessus de la descente en fibre de verre et polyester.Pont et superstructures / état actuel :
Pont latté teck 10 mm sur contre-plaqué acajou 12 mm refait à neuf en 1993. Rouf en lattes pin d'orégon 12 mm + couverte polyester sur trame fibre de verre en 2000. Capot avant à neuf acajou et teck. Capot arrière restauré et sur-capot supprimé. Cockpit refait à l'identique en 1993 (contre-plaqué acajou verni), caillebotis teck Balcons Av et Ar et chandeliers inox 27 mm en 1994, Filières en fibre de carbone gainée noir.Gréement / à propos :
MARCONI 2 étages de barres de flêches, Mât spruce, bôme pin d'orégon, 2 étais en tête, 1 pataras en patte d'oie, Winches Goiot alu.Voilure / à propos :
Grand voile à cabillots dans gorge de mât + grand foc + petitt foc endraillage par mousquetons. Surface totale 45 m², Coton?Emménagements / à propos :
Cabine: barrotage, voagrage et équipets acajou verni, Lattes du rouf et cloisons laquées blanc. Table à carte à droite de la descente sur grand placard avec tiroir; Cuisine à gauche, évier et 2 feux sur grand placard cambuse; Table du carré fixe à 2 battants sur puits de dérive central. Mains courantes de chaque bord, 1 couchette double à Babord , 1 simple à Tribord sur 3 tiroirs. A l'avant: toilettes, penderie et 2 couchettes.Emménagements / état actuel :
Etat impeccable restauré à l'identique en 1993-94.Moteur(s) / type, puissance, année :
NANNI Diésel 3100 HE 29 CV en 2003
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Architecte: Eugène CORNU, constructeur: Raymond LABBE.
Témoignage technique ou conceptuel :
Dériveur lesté à quille longue conçu pour la croisière côtière. Son faible tirant d’eau permet le rase-cailloux et l’échouage sur béquilles. Grande habitabilité donc bateau particulièrement convivial.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Bassin de navigation: Manche Mer du Nord; Participation à Brest et Douarnenez 2004; Rassemblements à Ostende, Vlissingen, Blankenberge, Dunkerque, Gravelines, Calais Boulogne, Le Tréport, St Valéry en Caux.
Autres éléments remarquables :
Membre des Vieux Gréements des Bancs de Flandre et des Old-Gaffers. Affilié à FRCPM Nord Pas de Calais Les plans CORNU sont déposés au Musée de la marine.
Chronologie :
Construction en 1960 pour le Dr Thibouméry, 1967 Paul Le Toumelin, 1970 Marsille, 1976 Luc Wallyn, 1985 Alain Boitel, 1991 Jean-Marie Descamps. Le moteur Couach d’origine est remplacé par un Nanni 15 CV en 1985 débarqué en 2003 pour un Nanni 29 CV. Grande restauration à l’identique de 1991 à 1994.