HAMPI

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2024

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : ALTAÏR CONTIS

Numéro de francisation : 087950446301

N° Immatriculation : DK279431

Quartier d'immatriculation : DK

Type, série, ou nom local : chassiron cf n°95

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 34

Port d’attache habituel : Palavas les Flots

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : HUMBLOT / JOUBERT

Chantier constructeur : RICHARD

Année de construction (ou mise en service) : 1974

Longueur hors tout : 9.12

Longueur coque : 8.98

Longueur flottaison : 7.10

Largeur Maître bau : 2.76

Tirant d’eau : 1.40

Tirant d’air : 10.50

Déplacement (tonnes) : 3.8

Description

Coque / à propos :

Coque polyester un peu plus longue que les Chassiron construit par Mme Humblots , Michel Joubert ayant rallongé et légèrement modifier les dimensions pour les moules .

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Cet exemplaire est à ma connaissance le seul restant (un 2eme était en Grèce, mais l ne semble plus être de ce monde. ) construit avec un roof long sur le modèle des Chassiron gc et tour du monde. , Les hiloires sont en acajou massif, le pont et les passe avants en contreplaqué marine recouvert de lattes de teck . Barre franche . Rénovation continuelle des joints sika et des vernis.

Gréement / à propos :

Gréement marconi Mat et bôme en aluminium, avec renvoi au cockpit . Le tout en très bon état

Voilure / à propos :

Voiles de 2019 en dacron état neuf faites sur mesure. grand voile Génois sur enrouleur foc et tourmentin sur étai largable.

Emménagements / à propos :

L’aménagement intérieur est légèrement différent des Chassiron cf classique. Table de carré d'origine dans le sens transversal, banquettes autour de celle-ci. coffres dessous . sur tribord. Sur bâbord grande couchette banquette avec coffre dessous. à l'avant une grande couchette double à la place des 2 couchettes d'origine , réservoirs d'eau en dessous. Tous les Coussins ont été totalement changés en 2018 , mousse bultex et simili cuir blanc. Sur bâbord un placard à ciré, en face cabinet de toilette avec WC marin. La table à carte à été supprimée, et la couchette navigateur sert rangement. A l'intérieur la cuisine à été totalement rénovée( cloison plan d'évier etc...) avec un évier inox d’origine et des carrelages bleu comme lors de la construction.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur yanmar 30GM30 de 2002 reconstruit complétement en en 2020 et totalise 50 heures de fonctionnement. 2 batteries VHF, compas ,

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Monsieur RICHARD après avoir construit avec madame Humblot la série des Chassiron tout en bois , s'est rapproché d'un jeune architecte navale Michel JOUBERT pour concevoir des coques en polyester pour ses futurs bateaux .Michel joubert a donc repris la série des "chassiron" en gardant les lignes et les dessins Mais quelques modifications ont été nécessaires pour passer du bois au polyester.

Témoignage technique ou conceptuel :

Cet exemplaire le numéro 74 est certainement le seul restant construit avec un roof long , ce qui permet de tenir debout dans tout le bateau. Il prend modèle sur les grands bateaux des chantiers RICHARD comme le GC et le tour du monde.