IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2015,2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : HOOP OP WELVAART 2
Numéro de francisation : 17685/304
N° Immatriculation : U4092
Quartier d'immatriculation : SM
Type, série, ou nom local : TJALK
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 35
Port d’attache habituel : MONTREUIL SUR ILLE
Chantier d’hivernage : Ecluse d'Ille à Montreuil sur Ille

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : FRANKER-FRIESLAND N-L
Année de construction (ou mise en service) : 1905
Longueur hors tout : 22,66 m
Longueur coque : 17,66 m
Longueur flottaison : 15 m
Largeur Maître bau : 3,48 m
Tirant d’eau : 80 cm
Tirant d’air : 15 m
Déplacement (tonnes) : 22 t
Jauge administrative (tonneaux) : 25,53 tx

Description

Coque / à propos :

Tjalk en acier riveté

Coque / état actuel :

Restauration de la coque entre 2011 et 2015

Pont et superstructures / à propos :

Acier

Pont et superstructures / état actuel :

Révision de la superstructure entre 2011 et 2015

Gréement / à propos :

- Gréement HOUARI - mât, baume, bout dehors et 2 dérives latérales, le tout en bois

Gréement / état actuel :

Restauration du mat entre 2011 et 2015

Voilure / à propos :

Voiles en dacron couleur brune, 1 grand voile, 1 trinquette, 1 foc

Voilure / état actuel :

Bon état

Emménagements / à propos :

vide

Emménagements / état actuel :

A faire

Moteur(s) / type, puissance, année :

DAF 475D - 105 CV - DIESEL - 1958

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de travail, péniche à voile hollandaise de transport

Autres éléments remarquables :

Coque acier riveté, dérives latérales en bois

 

Chronologie :

Cette péniche a été aménagée en habitable probablement dans les années 50. Elle a été achetée en Hollande en 1994 par Gérard CLOCHARD, qui a commencé des travaux de restauration. Nous avons acheté ce bateau en l’état, c’est à dire avec les travaux de restauration à faire, extérieurs et intérieurs;

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Site internet :

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